第一天：作为一名外貌协会的车主，看车只看顺眼的。车展上那么多款车，竟然没有眼花缭乱，惊鸿一瞥跟途锐对上了眼。第一映像：大气，前脸的线条很凌厉，空间很大，个头很大，关键大的来还不显笨，全触屏的仪表台很有科技感，用我家老公跟儿子的描述原话就是：儿子，看，前面一排都是PAD。虽然销售老付非常努力的介绍，并将途锐与我原来意向并关注了一年的车型做了详细对比，只是第一次见面，不好下手啊。后来想想其实太熟了也不好下手，了解越多越纠结！

第二天：回家做功课，搜索了途锐的介绍及网评，也问了身边的朋友，总体结论这车不错，除了没有BBA的名声在外，整体没啥毛病，性价比高，是一款非常低调的好车（符合我的定位）。于是给自己找了个理由：车是自己开的，牌子是别人看的，管它什么BBA，要为自己高兴花钱，不为别人看车标花钱，再加上老公的怂恿，于是联系车展上认识的销售老付，准备进一步沟通了。

第三天：再次回到车展，不到一个小时谈妥价格，签合同交定金，途锐2.0T锐翼，皓夜蓝，就你啦

等待提车期间：说实话心里总是犯嘀咕，没有试驾、仅凭感觉就下手的途锐，开回来会不会后悔啊。车到店后去确认车辆时，看着这个蓝得近乎于黑色的大家伙，这车哪里适合女人开？甚至怀疑自己是不是进坑了，一个自家老公打着为老婆换车的幌子实际为自己选车的坑。
于是趁着周末联系老付补课：去试驾！
试驾感受：原本计划把途锐当轿车上下班开开就好，号称“试驾最专业”的老付愣是在不到一个小时的试驾中，把途锐开得让我们体验到了途锐作为一款SUV该有的感觉，感受到了途锐的血脉偾张的加速，空气悬挂的舒适缓震、八种驾驶模式的区别体验、轻点油门一触即发的动力、高速转弯时出人意料的稳定……其实我个人感觉最好的还是座椅通风的效果好像没抓住重点啊，没办法，总是跟着感觉走。
试驾总结：
1、车开得挺顺手，好像没有那么后悔了，安心等提车；
2、“最专业的试驾”不是老付吹的，是真的

提车：6月28日提车啦，整个交车比较流畅，过程中的小问题也得到妥善解决，在做车辆使用的讲解时，我抓拍的镜头里两个人，一个很专业的样子，一个很专注的样子。
出了4S店的大门，马路对面加油站，95号，油箱加满590，还好，不到600

夕阳西下，途锐到家。
跟我的小白排排站，感受到途锐的气场了吗？

第一次出门溜车：每天的上下班跟途锐磨合了一周后，约上三俩好友出门溜车去，跑跑高速，爬爬山路，让途锐找找感觉，让自己也找找感觉。没想到遇到了山道修路，体验了一把在泥泞的山路十八弯上小心翼翼爬坡和下陡坡的感觉。说实话没有充分了解途锐性能的状态下，车开得还是有点胆战心惊。
整体感受如下：
1、车比较好掌控，行驶过程很安静，方向盘很轻，前挡玻璃清透，视野舒服，来到山野田间，眼前一亮，仿佛一副高清晰度的风景画；
2、动力充沛，油门一触即发，提速很快，个人感觉日常上下班代步，偶尔出游，2.0T足矣；
3、走泥泞山路时打开越野模式，体验到了下陡坡时车辆自动控制车速，老付说这是“陡坡缓降”功能，突然感慨这车安全性能设计还是比较细致的（独白一下：这车应该没选错）；
4、过减速带，过坑很平稳，整体感觉比较舒适。舒适模式下行驶，感觉不比轿车差，而且视野更好。
5、高速油耗，8.6升/百公里，比我的小白还省油
开车从来无感，没法像专业的玩家说出更加专业的评价。只能根据自己的体验描述，也是一名不会玩越野的女司机的真实感受，但是三天结缘的途锐还是给了我很多惊喜和满足感，磨合期还在持续，接下来的日子里，途锐的性能将慢慢的被我一点一点的发掘出来，希望我最终的评价能是：途锐是一款安全，舒适，宜室，宜家，宜男，宜女的好车！

最后，再上一些这次出门溜车收获的风景照
人生的回忆里有风景、有途锐！
后续的日子里有幸福、有途锐！