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     大众汽车想必大家都知道，这个品牌的影响力在中国我可以(不)负责任的告诉大家，百分之80%的国人都知道VW。我记得我读书那会，大街小巷、马路牙边看到最多的车子就是大众桑塔纳，这绝对是经典中的经典了。所以我认识的第一个汽车品牌就是大众，我与大众还是挺有缘的呢！之后家里亲戚购买了一台朗逸，更加加深了我对大众的印象。大众的神车可不是一般的多：桑塔纳、捷达、宝来、高尔夫、朗逸、速腾、途观、途锐等等。虽说大部分外观、内饰都长差不多，但每一款都有自己的特点，每一款都深入人心。
    
     然而近几年的SUV大流行，大众依旧是此领域的霸主地位，今天我们就来讲讲大哥大——途锐。

     途锐(Touareg) 是德国大众旗下的中大型SUV，主打越野。Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。我相信很多人听到途锐的时候，第一感觉并不是什么豪华车代表，可能以为也就是途观的大哥吧？但你可知道，确实是途观的大哥，而且是老大哥！有着如辉腾那样低调而奢华的气质，就是途锐本锐了。只不过相比同平台的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、保时捷卡宴对比就显得有些黯然失色的感觉。但这依旧无法阻挡他大势的趋势，因为他出生即是巅峰。
    
    2002年，第一代途锐上市，生命周期从2002年一直持续到2010年。
    2005年，登上6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山，并创下了世界吉尼斯纪录。
    2006年，在英国Dunsfold机场，途锐的强心脏V10 TDI发动机拖着波音747-200型飞机前行了150米。
    2009-2011年，连续三届登顶达喀尔拉力赛冠军宝座。
    2010年，第二代途锐上市，生命周期依旧顽强，从2010年一直持续到2018年。
    2014年，三人驾驶途锐用时21天，穿越了17000km的欧非大陆，打破了尘封了三十年之久的记录。
    2018年，第三代途锐上市。

       第一代的途锐拥有了太多的辉煌战绩，为大众树立了SUV旗舰的地位，是途锐让大众拥有了抗衡宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、保时捷卡宴的资本，是途锐让大众在中大型豪华SUV中占有了一席之地。但是由于第一代过于成功，让第二代，第三代让人无限寄予厚望。虽然没有第一代那么的耀眼，但是涛声依旧。

途锐共有三个大版本：

一：2.0TSI  245匹马力   L4

       2.0TSI 领航版    56.98万
       2.0TSI 锐翼版    61.98万

二：3.0TSI  340匹马力   V6
     
       3.0TSI 锐锋版    70.98万
       3.0TSI 锐智版    81.98万

三：百万纪念款   340匹马力   V6   75.68万

      新一代途锐主打科技越野风，采用了MLB  EVO平台，MLB  EVO平台是大众集团最新的基于纵置发动机打造的平台，专门生产高级别的豪华汽车。一目了然的跑车式成绩：百公里加速5.9秒，综合油耗百公里9.7升。拥有着强劲的硬件配置：8速手自一体Tiptronic，4MOTION®恒时四驱系统，自适应空气悬挂系统，全新涡轮增压发动机。搭配着极致的软件头脑：全轮转向系统，数字化驾驶舱，优质“车联网”服务，10种驾驶模式，以及各种高科技驾驶辅助系统。加上傲人的造型外观，让我们打破常规，顺势而为不如造势而起！