各位车友们，大家好，我是你们的老朋友各位小磊，一个正在选车纠结哪一款的车主。
  今天到店试驾的，则是这台在我心里一直都是以豪华著称的红旗。而我的选择目标就是一台混动suv，对于红旗来说，最热门的，价格也比较适中的，就是这台红旗HS6混动版。而它的综合表现到底能不能打动我呢？今天就让我来一探究竟吧。

  店内黄金位置展示的。就是红旗品牌最近非常热门的两台车，分别为H5 PHEV与HS6混动版两款车。在店内体验的过程中，大部分来看车的朋友也都是，主要是以他两台的体验为主。在我看来，高性价比或许是很多像我一样的车主朋友，更倾心他的原因之一

  狂野绿搭配在红旗HS6身上显得格外适配，接近5米的车身尺寸，搭配非常霸气的前脸造型，给人的第一感受就是野性十足。对比其他热门主流越野车来说，他的气势一点不差
  尤其，2925mm的车身大轴距，不仅让它车身姿态上显得更为协调，带来极好的通过性，另一个优势就是可以更好的营造车内乘坐空间

  动力系统上，26款新车全系搭配的是1.5t涡轮增压发动机，搭配电机组合。最大纯电续航可达248公里，综合续航1650公里。而顶配四驱版本，纯电可也实现220公里续航
  这套1.5t插电混动系统，发动机的最大功率为110千瓦，电机组合也可以提供160千瓦。四驱版本可实现前电机168千瓦+后电机201千瓦。

2026款新车分为 ：

2026款145智混版，售价17.88万元
2026款240智混版，售价19.88万元
2026款四驱智混版，售价22.88万元

  在灯光的使用上，新车加入了全led光源的灯光组合。尤其让我喜欢的就是日间行车灯的流线造型，很飘逸。而尾灯组则显得有些意思，在造型上与车辆标识近乎相同的抽象设计，太讨喜了

  外观是我最喜欢的点，尤其现在采用这种 “ 高山飞瀑 ” 格栅，是红旗在燃油时代就被延续下来的经典设计。12根镀铬线条设计，搭配车头红色logo装饰，视觉冲击力很强。

  辅助驾驶方面，红旗HS6表现同样优异，拥有司南智驾，一套以视觉为主的辅助系统，功能包括高速导航辅助、主动通过ETC、闸口拨杆变道、行车记、遥控和记忆泊车等等。

  21寸花瓣式轮毂，造型很漂亮。尤其让我喜欢的，就是位于中间位置的红旗标识点缀，堪称高颜值点睛之笔。

  用手指去轻敲新车的车身，你会发现它的刚性非常强，这样的优势或许是来自它整体压铸的方式吧。而且c柱很粗壮，对于这台动力强，车身大的家用suv来说，这种设计很重要，在高速行驶的过程中，也增添了整车的安全感

  当然一台车身尺寸达到长4925mm、宽1970mm、高1740mm，轴距为2925mm的一台5座中大型suv，我更关注它车内的乘坐空间，是否宽敞。好在在我体验的过程中，他所给予我的表现还是非常令人满意的。
  本人常年身高175体重180，当把前排驾驶位置调整到适合自己的宽敞坐姿时。驾驶位的头部、腿部以及横向空间都很富裕，坐起来很舒服。而来到后排时，空间感则更加令人满意，翘起二郎腿很轻松

  在腿部空间很富裕的情况下，这台车的2排座椅还可以进行不同角度的调节，更增添了出行时后排乘客的舒适度。

  进入车内，最明显的地方就是随处可以触碰到的地方全被皮革包裹了，并且还加入了很多金属材质装饰，在豪华感的营造上，红旗这台新车做得非常棒，受欢迎在所难免。展厅内有两台车，内饰颜色是这款橘红色，还有一款粉红色，而个人感觉，这款橘红色更讨人喜欢

  全系已升级为16扬声器的丹拿音响系统，音质效果超棒。可是这操作台位置的跑马灯，是不是有些太杀马特了，嘻嘻

  新车采用了内嵌式的小尺寸矩形全液晶仪表盘，并且搭配。中控位置多媒体屏与副驾驶的双联屏设计，尺寸上达到了惊人的15.6英寸、2.5k分辨率，清晰度表现上很好，而且内置了高通骁龙8295p芯片，操控起来更灵活，满足智驾功能，足够了

  多功能方向盘采用的是双拼色皮革包裹，粗细适中，而且各种操作键并没有使用触控的方式，使用起来更直接，对于即使第一次接触他的我来说，操作也很好上手。

  车内摄像头更多的功能是为了监控驾驶员是否疲劳驾驶，起到安全行车的高防护性。比我之前试驾体验，设计在方向盘的那种好看多了

  超强的储物能力，也是这台车想呈现给我们的。仅是中控位置就有隐藏储物格，水杯架，手机无线充电区
  而且底部还是镂空的设计，同样可以放一些随身的物品。

  座椅的舒适度是这次试驾体验带给我最惊讶的地方了，它的车身靠背包裹性非常好，而且底部的填充很厚实，支撑性还非常好。全系标配了座椅加热，座椅通风，以及座椅按摩功能，让出行变得会更为舒适一些。

  主副驾驶的按键，你细致观察就会发现，他们还是略有一些不同的。常规可实现座椅高低前后调节，以及腰部的支撑调节。而副驾驶则多了一个女王座驾按键功能，一键可实现副驾驶座椅，躺平，并且达到最舒服的坐姿。

  这是我在低配展车上进行操作的效果，不仅靠背可以进行放倒，还有腿托，真的太棒了。

  当然了，既然是为自己选车，怎么能少了车辆的道路试驾呢

  试驾车为红旗HS6四驱版本，个人观点，相比较展车绿色与黑色，这台车缺少了中大型suv所应该具有的霸气。

  在试驾体验的过程中，我们先进行了车辆的长时间乘坐体验。而且在这体验的过程中，销售还为我感受了一下这台车的智驾功能，我很喜欢他在车道保持的过程中，可以通过拨转向杆来进行换道这一功能。
  但是很遗憾，因为试驾过程中正赶上午高峰，车太多了，这一功能没能进行细致体验。

  这次试驾的过程接近15分钟，在期间，我进行了急加速体验；坑洼路况的舒适性体验；还有我很注重的多车流，嘈杂环境的车内静音体验。作为一台入门17万元的家用中大型suv，它在以上的所有表现上都非常令人满意。而且在车流较大的情况下，它的激光雷达还可以很清晰的分辨路上的行人、车辆，以及共享单车等等。并且清晰的展示在驾驶位的仪表盘上，让我可以更直观的观察路况，避免意外存在。

  通过今天短暂的试驾体验，我对于这台红旗新车有了细致的了解。我所需求的城市通勤代步，它仅需存电就可以实现了。而且更大的车身尺寸，更高的底盘，高度也还能兼顾一定的轻量化越野。尤其对于我这个喜欢长途自驾游的车友来说，它的舒适性以及智驾功能真的太适合我了。
  简单的分享到此结束，希望我的分享能帮助到同样喜欢这台车，并且正在选择爱车的车友们。