座椅吹风按摩，堆料堆出高级感了？
新款尚界H5预售价16.98万起，这回直奔家庭用户的腰窝子使劲。主驾12向电调、副驾14向电调，还塞进了8点按摩，配上语音和实体键一键躺平，官方管这叫准零重力级体验。说实话，长途跑高速这玩意儿确实能续命，后排还给通风加热三档可调，老人孩子坐进去不用再抱怨冬冷夏烫。但甭指望按摩力度赶上万元级家用椅，力道偏绵软，纯粹是让你觉得这钱没白花。

随动屏加氛围灯，座舱终于不再毛坯房
车内最吸睛的是那块15.6英寸随动屏，支持四向调节，中控或语音都能控制，副驾再也不用扭着脖子追剧。超纤绒顶棚摸起来确实亲肤，座椅缝线和版型优化后，精致感不再靠脑补。256色氛围灯怼到10处，视觉高级感是拉满了，但白天强光下存在感约等于零，夜店风得晚上才显摆。新增W-HUD抬头显示带转向辅助影像，实用性没得黑，导航拐弯不用频繁低头，安全性小幅加分。
鸿蒙座舱加激光雷达，灵魂全靠华为撑
全系鸿蒙智能座舱，高配给激光雷达和华为ADS 4辅助驾驶，这套组合拳同级真不多见。车机流畅度和生态联动依然是天花板级别，语音响应快过对象回消息。智驾在高速和快速路能大幅缓解疲劳，但城区复杂路况偶尔画龙，别当全自动驾驶用，手还得搭方向盘上。增程版满油满电1360公里续航，纯电能跑655公里，续航焦虑基本扫进垃圾桶。华为XMOTION数字底盘过坎滤震干脆，侧倾抑制有惊喜，操控感比上代紧致不少，但偏硬调校过连续减速带后排依然颠。