最近两年一直在关注新能源车辆,准备把我原来开了10年的旧车换了,新能源时代,也想体验一把新能源,当时看车主要有以下几点要求:
因为有跑高速公路的需求,个人工作基本都在重庆,老家在安徽,全程1200公里,多数飞机回安徽,节假日也会开车回去,加上个人平时也有高速出行的需求,所以油车和纯电不考虑了,不想花钱加油,也不想反复充电,只想体验一把新能源的智能化和省钱
个人是做计算机信息系统相关工作出身,对于新能源的评价,只有带智驾系统才能算得上新能源,才能算得上智能,如果只是支持一些语音指令,比如开窗、开空调、播放音乐、弹射座椅...等,这太简单了,不能算得上智能;而且对于智驾系统来说,我认为高速智驾相比于城区智驾难度要小一些,所以我的要求是,不仅要有高速智驾,还要有城区智驾,我的要求是不是有点高?
车辆不仅是一个交通工具,很多时候也是一个休息的空间,比如高速服务区休息的时候,停车等人的时候,午间休息的时候等.....能在车里开着空调安逸的睡觉,也是一个硬需求,试过有些车的零重力座椅,确实很舒服,休息真的爽。
讲实话,这是我选择新能源汽车的一个非常重要的要求,从心里是一点不喜欢那种隐藏式的门把手,比如全弹出或者折叠弹出,再或者那种内扣式的。看到这种门把手,对车的好感少一半。
购车预算总价不超20万,有两个原因,一个是新能源汽车更新太快,背刺太厉害
,没必要花大几十万买一台过两年可能过时、降价或者技术更新的电车(有钱的主除外哈),还有一点重要原因就是我口袋没钱,超了20万,负担不起....


以上是我这两年选车的标准和要求,是不是很苛刻?
看了好久,一直没有看到合适的车,总有让我不满意的地方,主要是第二、四点,特别是第五点,直到星途ET5预售发布。
当时看了预售发布价格,没记错带激光雷达版本预售是17万多,当时毫不犹豫盲订了,然后去重庆这边的4S店试驾(两次),不愧我的等待和坚守,星途ET5就是我要买的车,完全满足了我的要求。后来就是锁单大定,2025年12月10日在重庆正式提车。
2025年12月10日正式提车,简简单单,没有搞任何仪式,4S店说交车专员当天请假了........哎,算了,手续办好,出发,顺顺利利开回家。

2025年12月10日提车照片。
提车到现在已经快半年了,累计已经行驶了1.5万多公里,我这公里数是不是比较高?个人感觉没有咋开,开过两次长途重庆往返安徽,怎么会有这么多公里数呢?

半年了,说说我对于星途ET5半年下来的整体使用感受吧,客观评价,不吹不擂,作为普通消费者来说,我会更多的说一些ET5的一些个人认为不足的地方,大家不要把我说成黑子哈。。。。。。
先说优点吧:
第一、外观,是我的菜
如果一定要给外观打分的话,我打90分,打满分怕奇瑞骄傲,当时在网上看到图片,后来在店里看到实车,个人只觉得这车长在了我的审美上。当然外观是萝卜白菜,各有所爱,这只是我个人的观点。
第二、空间和舒适性
得益于中型SUV,车内空间宽敞,后排三个人毫无压力;底盘悬架没得说,很扎实,确实很奇瑞。ps:个人感觉后备箱空间不是很大,可能是和我原来的轿车比较的吧,有种稍微放一些东西就很满的感觉。
第三:配置比较丰富
风冷无线充、前后排有线快充、电动座椅、通风、加热、按摩、K歌、主副驾大小屏、6.6kwh对外放电,就不一一说了,个人觉得,这些配置完全对得起ET5的价格,完全满足日常使用要求。
第四:智驾系统
智能辅助驾驶系统是星途ET5最大的亮点,以目前的价格和当下的新能源竞争环境来说,15.49万的价格,还是非常有竞争力的,不仅有高速智驾,还有城区智驾,目前在这个价格区间里,带城区和高速智驾的车一只手可能数得出来,关键是竟然在重庆城区8D魔幻城市也能使用,我觉得90%以上的城区场景,不需要人工接管,这个真是厉害,而且ota还在不断更新,过年前几天更新过一次智驾,据说马上5月底还要再更新,不瞒大家说,开星途ET5的智驾,我在高速上打过盹,还不止一次;
不过想想还是有些后怕的,大家不要效仿。(截止我今天发稿,5月16日新版OTA已更新,只能说智驾比之前的版本更好用了,当然还有改进空间,别骄傲....
)
给大家看一个我在重庆主城区28公里,全程零接管的智驾记录,驾驶道路包括内环快速路、城市道路、桥梁、隧道等,来过了解重庆的朋友,你懂的,重庆8D,可不是开玩笑。

28KM零接管。
说完了优点,该说说这车的一些缺点了,个人真是感受,欢迎交流,我总结主要有以下几点:
星途ET5副驾座椅配置有电动腿托,But,副驾没有座椅记忆功能,每次想在停车的时候躺着休息,都需要手动调节靠垫和腿托,来回手动抠,确实很麻烦,都是电动座椅,为什么不像主驾那样配置一个座椅记忆?真心搞不懂设计时是怎么考虑的,有种饭店端来一盘菜,但是不给你拿筷子,需要用手抓的感觉.....
这一点也是我最诟病的!!!
软件bug对于我原来做软件系统的程序猿来说,我表示非常理解
,毕竟只要是软件系统一定就会有bug,个人感觉,只要不是机械问题和设计缺陷,厂家倾听用户意见和建议,每次OTA都在积极解决,系统会变得越来越好,软件的问题,应该都是可以解决的。
星途ET5这个车,目前我遇到的几个软件bug(应该是通用bug),主要有以下几个:
1、自动远近光灯的开启状态记忆失效,下次上电会自动变为关闭状态,不知是否设计如此?
2、个性化驾驶模式记忆失效,我设置的个性化驾驶模式是下图1(动力:节能、转向:运动、制动:舒适;),莫名其妙会变成下图2(动力:舒适、转向:舒适、制动:舒适);

图1:我要设置的动力节能、转向运动、制动舒适;

图二:自动变成:动力舒适、转向舒适、制动舒适。
3、新bug,更新智驾1.6.7版本后,高频出现车辆上电提示“前向碰撞系统故障”,并快速消失,但不影响车辆驾驶;(厂家已知晓,后续ota应该会解决)
4、影院模式下,开启音乐再关闭影院模式,音乐声会突然变大,非常吓人...不知后面有没有优化;
5、(此bug可忽略,已解决)车辆蓝牙解锁偶尔有失效情况,离车不闭锁,靠近不解锁的情况;不过新版3.7.0的车机系统已解决此Bug,90%的概率不会存在再“罚站”的情况。
6、车载的导航总觉得怪怪的,总感觉不够直观,难道和重庆的路有关系吗?提醒的不够及时,比如右转,我已经进入右转弯道了,导航界面才提示“现在右转”,看着导航,走错好几次,很容易错过路口,原来用手机导航,很少出现这种情况。
以上是我用车半年以来,关于星途ET5的整体用车感受吧,谈不上评测,有好的一面,也有还需要改进的地方!!!
刚才上面提到的好的也好,有存在的bug也好,应该是星途ET5车主的大多数感受,其中软件小bug应该是普遍的问题,不是个例问题,我相信,这些小bug厂家如果知晓,在下一次ota升级会有更新。
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那么,接下来,Everybody,我要说说我自己车的个性化问题和遭遇了




为什么说我自己个人车的问题呢,因为我们有个车友会,我出现的问题,其他车主没有出现过



那到底是什么问题呢?
其实主要问题还是智驾!!!爱她是因为智驾,伤我的也是智驾。
多次莫名其妙同时出现报警,主要是“前向碰撞系统故障”、“紧急车道保持系统故障”、“车道偏离系统故障”,当出现这些报警时,智驾系统时不可用的,如果当时正在智驾行驶,会“嘟嘟嘟"警报提醒我手动驾驶,智驾自动退出,车辆开始降速停车......
具体看下图吧
———————————2026年3月7日晚 高速公路 小到中雨天气—————————————————————

提示:紧急车道保持系统故障

提示:前向碰撞预警系统故障

提示:右后相机遮挡

提示:智驾退出,需要手动驾驶了
3月7日这一次是在高速公路上,天气小到中雨,反复出现几次上图的情况,或者自动恢复了一段时间,再开启智驾,过一段时间还是会出现,不知是不是和天气有关系?到了第二天天气变好了,之后没有出现这样的情况,直到4月18日,如下图。
———————————2026年4月18日晚 城市道路 天气没有下雨—————————————————————


4月18日晚上8点多,在城区道路手动驾驶,没有开启智驾,突然提示“前向碰撞系统故障”、“紧急车道保持系统故障”,故障图标一直存在,直到停车我一直没有管他,第二天又好了,直到5月24日,他又来了....
———————————2026年5月24日下午 城市快速路 天气良好——————————————————

提示:紧急车道保持系统故障

提示:车道偏离系统故障
5月24日下午,在重庆城区G50沪渝高速快速路行驶,当时开启的智驾,行驶的过程中,仪表盘提示“前向碰撞系统故障”、“紧急车道保持系统故障”、“车道偏离系统故障”,再一次出问题了,提示我手动驾驶,我已经很熟悉了.....
5月24日以后,陆续还出现过两次,当时没有再拍照了。
以上是我个人车辆出现的个例问题,从其他车友那里并没有出现类似的情况,情况已经反馈给了厂家和4S店,厂家和4S店非常重视,已安排工程师来检测维修,我相信只要厂家正视问题,不回避,个人感觉要么是软件系统问题,要么是某个模块的问题,找到了原因,是肯定可以解决的。
洋洋洒洒说了这么多,有好的也有不好的,但是整体来说,我还是认为星途ET5是20万以内性价比非常高的一辆车。虽然有一些小的bug和我个人车辆的出现的一些问题,但是我相信没有问题是解决不了的,只要厂家正视问题,持续更新,与4S售后配合好,积极解决问题,星途汽车的口碑和销量也会越来越好。
最后祝愿我们星途的车主们,开车上路一路平安,祝愿星途汽车越来越好,销量蒸蒸日上,为安徽创造更多的GDP。



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