之前买的国产车，小毛病比较多。不是这儿有问题就是那有问题。后来想一想，合资可能靠谱一点。所以东比西选，看到了日产的N6，第一呢是看中这个n6新上市的，是日产新开发的一个插混平台。第二呢是合资车的品质应该会好点儿，毕竟日系车造车底子在那儿摆着。

裸车价109900，落地115200，保险5000，上牌300（自己拿牌），赶在年底新能源免购置税。总体可以说基本没啥优惠！

我是12月底在成都龙潭寺某日产专营店买的，销售是个20出头的年轻人，谎话连篇，买车前答应送原厂配件，买车后变成夕多多高仿！提车时发现车窗外观亮面装饰压条有划伤后，卖场经理态度蛮横，称都日产车都这样，这种都有问题就不是问题的逻辑让人哭笑不得。虽经过协商目前都已经解决，但整体购车体验较差！

再来说说车：首先作为插混车，这车电标得很虚，充满了表显180（有时显示130，重启车机后恢复180），实际只有80-90左右，油门不轻快略重，所有驾驶模式区别不大，运动模式加速也慢，不管用电还是用油，加速肉肉的，脚感较重！车机更是一言难尽，流畅度整体体验勉勉强强，应用商店基本无用，内置视频播放软件一个都没有，只能在车机小程序菜单点击小程序软件播放，可想而知小程序视频功能不仅鸡肋，而且阉割严重还要收费！其次车机信号差，播放流畅度差！其次车内灯关无法控制，车机没有车内灯光控制菜单，必须强制开启！还有个我认为插混车最严重的问题：市区无法保电，市区无法保电！市区无法保电！随便你在系统里如何设置市区都保不住电！电量用至0后，市区瞬间油耗飙升最高13.5，中间有9个左右！插混逻辑无法理解！希望后期能OTA有所改善！！！！！还有新车气味大的得一逼，我买了炭包还有防毒面具！！！

这个价位段选择不多，如果买国产会有更好的空间表现和配置！看个人需求吧！这车看后期系统是否能更新一下插混保电逻辑和运动模式油门踏板响应速度，现阶段作为一辆插混车，亏电油耗确实差强人意。