家里俩娃加上俩老人，6口人出门是常态，之前那辆5座车实在塞不下了。每次全家吃饭都像叠罗汉，老的小的挤着难受，媳妇催我换车催了大半年。预算20万上下，目标很明确：必须插电混动（有固定车位能装桩，但节假日要跑长途回老家，纯电不现实）、大6座（三排不能是摆设）、省心。

本以为这个预算搞不到好点的6座车，差点硬着头皮去看二手。结果5月份刷到华境S上市的消息，跟媳妇说了声，周末直接杀去了门店。
当时刚上市宣传，我们去的时候有这人在看，也是看了一下午，跟销售谈了好多，优惠没有，但是说给我申请充电桩，也就没想啥就下定了。
详细费用裸车是20.38万，我做的是置换最后裸车是19.38万，
购置税减免50%，交了8600元，
保险交强险1100，商业险6千多，合计7100多，
还有上牌花了200元，
全款落地21多一点点。
赠品是:送了充电桩包安装、全车脚垫、5次基础保养。

销售说提车周期1周左右，实际第3天就来电了，效率可以。提车那天我和媳妇一起去交付中心，销售小哥很负责，手续一张张讲解。验车环节我比较细，绕车三圈把漆面、车窗胶条、轮毂、大灯都检查了一遍，蓝漆在阳光下很好看，没有划痕瑕疵。
坐进车里第一感觉是真宽敞，第二排独立座椅软硬适中，带加热通风按摩，老人试坐后很满意。第三排我也亲自钻进去试了，176的身高坐直了刚好够用，不是那种应急小板凳。全车软包摸起来舒服，鸿蒙车机玩了十来分钟很流畅，冰箱、后排娱乐屏都正常。等车期间做了点功课，特别把大家提到的性能与数据都收集对比了一番。验完车签合同、在店里买的保险，临牌办妥后提车回家，一路开得小心翼翼但也特别兴奋。

刚提回来那几天，恨不得天天出去遛弯儿。开了小两千公里，满油满电跑续航超过1100公里，几乎没有里程焦虑，每公里才几毛钱，比之前的老油车省太多了。电耗24.6kwh，纯电能跑220多公里，平时上下班15公里，一周充两次电完全够了。在高速服务区试过一次充电，去上个厕所买杯饮料回来，电量就已经从10%飙到60%，也就十来分钟。混动1.7L,亏电状态下油耗大约7.8升上下，这种车重还能有这个表现，确实让我有点出乎意料。

车刚提到手那几天，我就迫不及待地在城市快速路和高速上连续测试城区NCA功能。华为的这套ADS增强版真的是太省心了，尤其在早晚高峰的拥堵路段，车辆走走停停，系统全程自动跟车，不用频繁踩电门和刹车，我自己基本都不用干预。方向盘会自动变道超车，遇到大车稍微偏离车道时，系统会主动往外侧微调远离大车，细节处理得很安全，不会让驾乘者感到紧张。不过每次开关智驾都要手动调整限速，要是能记忆时速就完美了。更让我惊喜的是全场景自动泊车，我以前开5米长的大车侧方停车每次都要折腾好次，现在可单边太多了，再也不用担心后视镜剐蹭或者停车姿势不好。窄路会车和遇到限宽墩时，鸿蒙座舱会实时弹出透明底盘视图，能看清楚轮胎和周围障碍物的距离，掉头和转弯的信心提升了很多。

空间方面确实是买这车最大的动力。纯平地板让腿脚不好的老人上下车也变得方便许多，第三排坐个身高170的成年人完全没问题。六座满员状态下，后备箱仍然能塞下全家出行的行李箱。带全家人出去进行了一次长途自驾，后备箱装了老人行李和各种露营装备，还能留出不少地方，真给我整感动了。

最喜欢的
1.智驾越级城区能用高速能用，自动泊车窄路辅助都是实打实能帮你省事的。

2.能耗经济，电耗24.6，续航基本接近230公里，日常几乎纯电跑，每公里成本几分钱，满油满电跑长途超过1千公里左右，完全没有焦虑。

3.空间真三排，不是摆设，六座满员后备箱还特别能装，同价位尺寸数一数二。

缺点也得说说，都是真实感受。
1.车太大了，接近两米宽，五米二多长，在老城区或者机械车位停车比较头疼。
2.后视镜视野比较窄，毕竟车很宽，倒车时得多依赖流媒体后视镜和360影像，不然心里没底。
3.空调出风口在太阳暴晒后开扫风模式，偶尔会出现轻微异响，启动车大概几分钟后会自动消失。

要说避坑经历，也就是多多年前第一次买车的时候，但是销售说是送5次保养，结果没有写订车合同里，结果交付的时候只送了3比。写在合同里我觉得很有必要。