年底了花了13万多给媳妇提了一辆代步车欧拉5，买的时候看重就是长城这块牌子，我自己经常去越野，对长城的口碑也是早有耳闻，用料各方面也是比较扎实。本来我觉得安全就够了，但这台车给我们的体验远不止十多万，特别是各种辅助功能。

像我们今天开高速走的这段路就用了它的巡航驾驶辅助功能，特别方便，除了基础的自动跟车和控制车距防止追尾，有时候还能自主判断变道超车，对一些高速路上的车和各种标注识别也比较准。开长途最怕就是疲劳，注意力不集中，有了这个辅助驾驶，有时候稍微累了还能脚歇一歇，挺实用的。

城市的巡航驾驶辅助也有，不过它使用的要求更高。要先在中控屏幕上打开巡航驾驶辅助功能。不要不是一开始随便用，需要在自己的APP上学习并通过考试，还要用普通巡航跑一定距离的里程。这点我觉得还挺注重安全的，让你对这个东西有基本的理论认识和实战过程后才放开给你使用，避免不熟带来隐患。开启这个功能，车辆会自己根据导航变道，到了红绿灯会刹停和起步，手贴在方向盘上面，必要时可进行车辆接手。不过巡航都是有一个限速，为了安全我一般都是不会开到限速最高速，留一点空间。

除了辅助驾驶，辅助停车也算比较实用。以前听过很多车都有这个功能，但是欧拉5的泊车辅助感觉会更靠谱一点，有线的没什么难度，没有划线的也能停，还可以自己划出区域指挥这车停在想要的位置。停的速度也是比较老道，不快不慢，后面要是有人经过，还会自己停下来。