最近不少朋友在问岚图泰山和极氪9X怎么选。我深入研究试驾后，结论很明确：如果你追求的是实实在在的顶级享受，而不是为一个标或样子买单，那岚图泰山几乎是最佳的选择。

      首先，价格和诚意上，泰山就赢在了起点。相似的价格预算，极氪9X你只能摸到低配的门槛，而岚图泰山已经能给你满配的尊崇。极氪9X虽有“国产库里南”的外观噱头，但也只是徒有虚名而已，为一个外观设计就得多准备十万块，这实在不值得。泰山的设计同样大气，且这份大气里，装的全是硬核科技。

      说到硬核，驾驶质感是区分“真豪华”与“伪豪华”的试金石。极氪9X的驾驶操控有点不够用，偏硬的调校牺牲了太多舒适性，坐久了难免疲惫。而岚图泰山在魔毯智能悬挂的加持下，表现堪称“轨道车”般平稳，碾过沟坎如履平地。更厉害的是，它还有正负16度的后轮转向和主动转向系统，这让一台大车开起来比较灵活，转弯半径小，市区通勤、调头毫无压力，真正做到“虽然是大车，但一点不笨重”！

      智能时代，科技配置的诚意高低立判。极氪9X的辅助驾驶表现一般，更让我无法接受的是，它竟然还在这核心智能上搞“三六九等”，分高低配置，这价格还弄这些虚头巴脑的东西，毫无诚意！反观岚图泰山，直接将华为ADS4.0高阶智能驾驶做成了全系标配，谁是真想让你用上最好技术，一目了然。

      这点在车机上同样明显。极氪9X那块屏幕，观感上明显发白、刺眼，滑动不仅不够流畅，用一会儿甚至有点烫手指！用手机拍照，屏幕还会有烦人的“黑条”。而岚图泰山搭载的华为鸿蒙座舱，操作丝滑，显示清晰细腻，生态互联无缝，这才是智能电动车该有的体验。

      总而言之，极氪9X更像一个精心打扮的“样子货”，核心体验经不起推敲。而岚图泰山则是一位“全能学霸”，从舒适驾控、灵活身形到顶级智能，全部拉满，且价格厚道。这笔账，怎么算都是泰山更值。真正的豪华，是让每一分钱都花在提升体验的刀刃上，而非为浮夸的溢价买单。