最近在看15万级电车，smart精灵1号和小鹏MONA L03都去认真看了看。两台车各有各的好，但最直观的感受——底子完全不一样。

我老婆最怕的就是跑高速充电。去年国庆出去玩，在服务区排队充电等了快一个小时，她都快疯了。精灵1号是800V平台，10%-80%只要12分钟，上个厕所买杯咖啡就差不多了。MONA L03是400V平台，要19分钟。差了七八分钟，平时可能觉得没啥，但节假日排队的时候，这时间真的熬人。我老婆听完就说："肯定选快的啊，谁愿意在服务区多待。"

我老婆对车不怎么懂，但两台车坐进去她第一反应完全不一样。

精灵1号坐进去第一句话就是“这个内饰好看”——座椅摸着就很软，方向盘握感也舒服，中控台那边摸到的地方基本都是软的，不是那种硬邦邦的塑料感。256色氛围灯一亮，她说坐在里面心情都好，晚上开车感觉特别放松。MONA L03其实用料也不差，软包也挺多的，但我老婆坐进去就说觉得还行但没那种“哇”的感觉。这东西挺主观的，她说每天要开的车，看着舒服摸着舒服很重要。销售说精灵1号是奔驰团队设计的，环抱式座舱理念，我老婆不懂什么叫环抱式，但她坐进去就说感觉整个车厢把自己包起来了，很安心。

试驾感受差别也很大。精灵1号是奔驰团队调的底盘，前麦弗逊后五连杆，过减速带很柔，开起来跟油车一样稳。MONA L03底盘也不错，前麦弗逊后扭力梁，高配还搭载了DCC智能可变阻尼减振器，过坑洼路面比预期好很多。但整体来说，精致感和驾驶质感上，精灵1号确实高出一截。

两台车各有各的好，之前也在纠结选哪台，不过懂车的朋友都告诉我要好好考虑大品牌，这样对比过后也确实应该有答案了，准备入smart。