上周日带着3个美女到南宁郊区上林县野炊,其实没想太多的,毕竟来回的里程也就200公里这样。没想到去到的时候已经开了近120公里,由于走的是国道,所以路上基本是70到90的速度跑的。到了之后开始架桌椅板凳,然后拿出2100w的电磁炉煮鸡蛋番茄卤面,还用了电热杯烧水,以及水果榨汁机搞橙汁喝,7788加起来应该有4kw的输出功率,可惜当时没拍照,总共用掉了2度电。
回程的时候,拐往宾阳县高速回南宁,路上定速90公里,回到南宁后显示还有148公里,此时已经跑了263公里,加起来总续航已经有411公里了,就心痒痒的想要测试一次极限跑到底能跑多少。(出去玩来回基本全程22度空调)
周一上下班总里程跑到了350公里,显示还剩余70公里,电量百分比22,此刻觉得跑到450应该是可以拼一把的了。
今早上班顺风车搭了2个美女,由于一个美女上班要迟到了,只能地板电一路各种超车~电耗浪费了不少,当时就觉得450应该是没法完成了。
果然到了公司显示已跑360公里,剩余38公里,百分比是15~~伤心啊~~~下午出去见了趟客户,晚上回妈妈家吃饭出来时已跑380公里,剩余25公里,百分比11~当时就想着接2单滴滴,当时设置的是指派模式,第一单从上次的到下车不到1公里,正想着说要把模式改成抢单,作死的一幕来了~楼主家住在南宁的西南边,这单是跑到南宁的最东边(五合大学城外国语大学)当时广西新能源车主群的唐车主就劝我改派吧,别玩大单了~可想想,既然是要玩极限,就应该拼一把,这样才能真正体现出新能源车主作为先行者的精神和态度,所以果断接单了!(此时送达用户再回家的往返距离超过40公里,而续航只有25公里)
在将客户送到目的地的时候,此时总里程已经达到401公里,剩余为0公里,百分比为5,而回家的路~~最近的一条路也还有25公里…此时心里真的打鼓,觉得真的是有点玩大了…这时候也没办法了。于是关掉滴滴和易到~专心往回赶。
接下来只报一组数据:
总里程409,百分比3
总里程413.7,百分比2
总里程416.9,百分比1
总里程422.3,百分比0
总里程425.4,第一次趴窝(此时开始重启再走)
总里程425.6,第二次趴窝
总里程425.7,第三次趴窝
总里程425.9,第四次趴窝
不行了,真的不能再走了,此时距离到家,只有不到3公里了,要上一座桥,无论如何都不行了…
于是一直在广西新能源车主群支持我的唐车主老路果断从家里出来跑了近15公里支援我,无奈我们折腾了半天,都没办法从唐车上给e6充电,后来才知道应该是接地的问题。
最后实在是没办法了,就想着再过前面一个十字路口,就能到有电源的小店借人家的电充电了。于是乎…这辈子估计最囧的一幕出现了…
开着大6蹭到了十字路口(南宁市中心最大的路口:中山路口),等红绿灯的时候我还特地把电给关了,等到要左拐的时候再开,谁知…接下来…再过这个十字路口…我一共重启了4次,最严重一次直接停在了十字路口中间………此时若不是已经接近12点…黑文湿…我不知道我会不会上明天的南国早报
最后在老路,出租车甲,路人乙的帮助下,终于将大6这个2.4吨的小坦克推到了一家修理电驴(两轮电动车)的路边,用延长线接上后,在最高只有7a的电流下,充了半个小时…在电量显示为1的时候,心里的石头终于放下来了,再对修理店老板和老路的再三感谢后,把大6平安的开回了家,在充上7kw的固定桩后,终于全身彻底没劲了~~~
写了这么多,其实真的就是一种电动车主的精神在支撑着,楼主在北京工作近2年,也吸了两年的雾霾,深知一个良好的环境对我们有多重要,所以回到南宁后第一时间把家里唯一的油车卖了买了大6,当然,大6后续的低成本保养和电费也是其中的原因。
最后希望更多的车主加入我们!