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陆风X8--值得拥有的国车--底盘升级作业
这次改装的这个贴子分两部分，一是上个贴子漏写的加装脚踏板部分，另一个就是底盘升级。
X8这车，有一个致命的问题，就是减震不行，真不行，非常不行。必须换。
X8这车，还有一个问题，就是后弹簧不行，真不行，非常不行，必须换。
因为有这两个“不行”，车开着就一晃一晃的，有被忽悠的感觉，刹车点头严重，转弯车倾的厉害，总感觉要倒了似的。
于是，就得底盘升级了。
底盘升级，是个大工程，得有可靠的改装厂才行，我的X8底盘升级还是“爱龙车行”做的，在谈妥改装项目后就交了定金让他们购备件，因为相信人家，再加上前面改装项目也是他们做的（见我的“X8--值得拥有的国车--改装（一）”https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c5541c845604b783/71424079-1.html），就交了全款。
然后就是等，这一等就等了3个拜备件才回来，期间那个急啊。。。。。。最后才知道，减震是定制的，定做的材料是从日本购的，购回来后按X8量身而定做的，所以这么长时间，老板这么一解释我也就放心了，定制的减震是液压+气压的，下面有图一看就明白
X8这车，还有一个问题，就是后弹簧不行，真不行，非常不行，必须换。
因为有这两个“不行”，车开着就一晃一晃的，有被忽悠的感觉，刹车点头严重，转弯车倾的厉害，总感觉要倒了似的。
于是，就得底盘升级了。
底盘升级，是个大工程，得有可靠的改装厂才行，我的X8底盘升级还是“爱龙车行”做的，在谈妥改装项目后就交了定金让他们购备件，因为相信人家，再加上前面改装项目也是他们做的（见我的“X8--值得拥有的国车--改装（一）”https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c5541c845604b783/71424079-1.html），就交了全款。
然后就是等，这一等就等了3个拜备件才回来，期间那个急啊。。。。。。最后才知道，减震是定制的，定做的材料是从日本购的，购回来后按X8量身而定做的，所以这么长时间，老板这么一解释我也就放心了，定制的减震是液压+气压的，下面有图一看就明白
补一下脚踏板安装的贴子
脚踏板也是在网上购的，是重庆一家名叫“本色”做的X8专用踏板，质量杠杠的，很结实。
脚踏板也是在网上购的，是重庆一家名叫“本色”做的X8专用踏板，质量杠杠的，很结实。
这是购回来等待安装的脚踏板，很重，我腰疼，拿不动
，安装师傅说“好重”，我有两种感觉，一是重就说明质量好用料很实在，二是这么重给车加了负荷了啊，为什么不用既结实又身轻的合金材料呢。
，安装师傅说“好重”，我有两种感觉，一是重就说明质量好用料很实在，二是这么重给车加了负荷了啊，为什么不用既结实又身轻的合金材料呢。
这种脚踏板师傅们没安装过，也没图纸，由于左右的安装有区别，比划了半天不好安，于是我打电话给厂家，他们给我发了个图片，就给他们看了一下，最后完美安装。
这车的最低点是在后桥的上，因此这脚踏板的安装一点也不影响车的通过性，给人感觉貌似比车宽了一截，不过我仔细看了一下，应该差不多和后视镜的宽度一样，给侧面的安全加了不少分，上车也不会蹭到裤子了，车也显得更大器威武了。呵呵。看下图
正贴-----底盘升级
这是购回底盘升级神器
1、两个加强簧
2、四套减震
3、一个方向阻尼
4、前后平衡杆拉杆（下面图中没有，后面安装图中有）
1、两个加强簧
2、四套减震
3、一个方向阻尼
4、前后平衡杆拉杆（下面图中没有，后面安装图中有）
拆下前面衬皮，质量。。。。。。
轮胎卸下
左前减震器主筒安装好，汽筒等待固定，这减震一看就不一般。你见过没？反正我是第一次见。
这图中有平衡杆拉杆，原车的很细，必须换，不然新减震安上后车有所增高会拉断（老板说的，我不懂）
）
原车方向阻尼不行，这次一并换掉，换后在开的过程中证明这个换的不错。
气筒因定时在车下面打了两个孔用套圈固定紧，打孔有点费事。安装完成的效果如下
右减震与左边如法炮制，效果图如下
前面减震换装完毕，安装平衡杆
新旧平衡杆对比图，原车件细且不能调整，新的结实且可以调节长短。
新旧减震器对比图，差别太大了，旧减震器我试了一下，压下去半天不见弹起来，而新减震器效果太杠杠了，它还有一个优点也是最大的特点，就是在与到不平路或颠簸路时，它遇硬则硬，与软则软，这样说明它的支撑性很好。安装后在开的过程中也证明它确实不错。
这是另外购的一套下护板（四片），由于车本身带的发动机护板很好，就把购的发动机护板未安装，其他的全部安妥。
前减震器换装完毕，在起降架上的效果图如下，前面明显比未改装的后面高出一截。
这是等待上车的后减震器。
新簧明显比旧簧粗也高，看下图
这两个弹簧站这里好威武啊。
原车后减震器，和前减震器一样很垃圾很垃圾，也不知道X8为什么安装这么个玩艺，无语了。
由于车是放在起降架上的，所以必须用杠子顶住车底才能作业。看着杠子顶的位置，感觉挂备胎的那个地方很结实啊。
老板亲自指导员工们施工，很用心。
被换掉的物件，立马成了垃圾了。
这是改装厂里堆放废旧部件的地方，顺便拍了一张。
总结一下：我的X8改装基本完成，除了前杠有稍许不满意外，其他感觉很好。
改装后车跑了3500公司到春节过了，前几天做的首保，首保是免费的。
改装后的感受：
1、车身增高了（应该能增高1-2寸吧），在停车场，如果有霸道的话，就尽量停在它旁边，不是胡说，真还比霸道高一点呢，开霸道的人还老拿眼瞄来瞄去的，心里有点小爽。
2、把减震和弹簧换了后，明显的感觉车稳的多了，刹车也不点头了，转弯车身侧倾改善太多了。开着也心里踏实多了。
3、加装了前后杠后，开车得小心点，要是追尾了，那不敢想像结果。也不知道别人把X8追尾了后责任会怎样。
4、这车也有些小毛病，不过目前可以忽略了，等有时间了去四S店去收拾一下。
5、这车的耗油目前综合10升，在我的承受范围内，基本200元的油能跑个320公里左右，毕竟这么大的车。
6、改装后车身重：原车自身重为1850kg+踏板40kg+前杠35kg-15kg(切割掉的部分)+后杠35kg+护板10kg=1955kg。接近两吨重了。
改装后车跑了3500公司到春节过了，前几天做的首保，首保是免费的。
改装后的感受：
1、车身增高了（应该能增高1-2寸吧），在停车场，如果有霸道的话，就尽量停在它旁边，不是胡说，真还比霸道高一点呢，开霸道的人还老拿眼瞄来瞄去的，心里有点小爽。
2、把减震和弹簧换了后，明显的感觉车稳的多了，刹车也不点头了，转弯车身侧倾改善太多了。开着也心里踏实多了。
3、加装了前后杠后，开车得小心点，要是追尾了，那不敢想像结果。也不知道别人把X8追尾了后责任会怎样。
4、这车也有些小毛病，不过目前可以忽略了，等有时间了去四S店去收拾一下。
5、这车的耗油目前综合10升，在我的承受范围内，基本200元的油能跑个320公里左右，毕竟这么大的车。
6、改装后车身重：原车自身重为1850kg+踏板40kg+前杠35kg-15kg(切割掉的部分)+后杠35kg+护板10kg=1955kg。接近两吨重了。
再拍几张我的改装后的X8，大爱。我的神车。第一张图中前面三个角。。。。。。挺吓人。
有一台霸道就停在旁边，感觉比它还要威武。
目前我的X8改装报告做完了，版主能否谢个射个精啊？
最后编辑于2018-03-08 14:09:32
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