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51西藏行--2驱柴油X8 质量检验！
51假期 西藏行 回来做个总结
车辆情况： 2010年 陆风X8 2.5VM发动机 2驱
行驶里程：24万多公里
改装情况：升高2寸 安装前杠、LED长条灯、全套底盘护板、加装38mm法兰盘、235 AT 锦湖轮胎
行程路线：昆明--丙察左--拉萨--丙察察（反穿）--昆明
行驶里程：4261km 油费：2133元 （0.5元/公里） 油耗：8.9升/百公里 平均油价：5.6元/升
行程用时：7.5天
全程无任何故障，全程表现相当给力。4000米以上路段，动力有衰减。
缺点：0度以下低温启动困难。
陡坡起步比较困难。
高速道路上，动力充沛，相当给力；但是爬坡过程中，遇阻降速后再次提速慢（须连续降2个档位以上）
对于10年车龄的国产车来说，还是相当不错了。
车辆情况： 2010年 陆风X8 2.5VM发动机 2驱
行驶里程：24万多公里
改装情况：升高2寸 安装前杠、LED长条灯、全套底盘护板、加装38mm法兰盘、235 AT 锦湖轮胎
行程路线：昆明--丙察左--拉萨--丙察察（反穿）--昆明
行驶里程：4261km 油费：2133元 （0.5元/公里） 油耗：8.9升/百公里 平均油价：5.6元/升
行程用时：7.5天
全程无任何故障，全程表现相当给力。4000米以上路段，动力有衰减。
缺点：0度以下低温启动困难。
陡坡起步比较困难。
高速道路上，动力充沛，相当给力；但是爬坡过程中，遇阻降速后再次提速慢（须连续降2个档位以上）
对于10年车龄的国产车来说，还是相当不错了。
最后编辑于2020-05-08 12:07:14
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临卖之前拍照留念
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09款的柴油X8 质量还是不错的，开着挺省心的，就是前悬挂差些，改为双叉臂螺旋弹簧的完美了
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