上午带朋友去南沙区谈事情，去的时候我开，平均油耗5.7(第一张图)。
中午吃完饭回来，朋友说想开我的车，说看看他一个七八年的老司机和我二十年的老司机开车在油耗有啥不同。所以他开下来的平均油耗是6.8(第二张图)。
路程几乎一样，都是50公里左右，都是高速为主，高速上平均时速在110-130之间，同样的路程，花的同样时间，也同样的车速，但下来的油耗区别还是明显的。区别也还是很大，他高过我一个多油。
他就不是不服气，说他技术已经很好了，为啥还要高过我。我说问题就在这，你以为的是你以为的，所以只是以为罢了。这还不是技术本身的问题，我认为是认知问题。
其实没有什么高大上的，我开单程两百多公里也是5.4-5.8的平均油耗，而且我一路超车，除去前后段的低速，在高速巡航速度也是110-140之间不等的状态。

其实，一方面涡轮发动机不需要太大脚油门，因为涡轮从一开始就会介入，在一千多转时会达到输出峰值。
一方面，在过了1-3档的低速档位后，中高速档位升档时适当松一下油门，让它该加档就加上去。
另一方面，并不是一直踩着油门不放，即便在高速路上，也是踩一会松一下两下，让活塞不断“调整”转速和“姿势”。
还有，及早的判断前方路宽，不该加速的就慢下来。没有障碍物时，中低速快速加档上来把车速提上来。

也就是该烧的油不能省，不该浪费时不要瞎比比乱踩。
一点感悟哈。