没事写个帖吧，也许可以各位准备买君混的朋友一些参考。 
         换车预算不多，本来一年前订的目标换冠道，当时冠道刚上市，展车一看太大了，后排简直秒我坐过的所有车(公共汽车不算)，一年间陆续看了c6，迈腾，帕萨特，一度对c6挺中意的，二十四万左右尊贵性价比高，有置换补贴，当时有一万优惠，落地25万左右，试驾两次，试乘一次，感觉比自己的悦动好多了，无奈雪铁龙不争气，一月几百辆，老婆也不认可这车，只得作罢。大众车大小都套娃，内饰真的太丑，还有双离合不敢买，尽管保值，但悦动我都开八年，换车至少也八到十年吧，那个时候无所谓保值了。有时候也想不明白为什么厌恶大众，可能老听汽车天下，投诉案例太多导致的！！！年底忽然对混动感兴趣了，看了不少混动车的视频，难道足北京的坏天气让我突然有情怀了
         混动选择不多，凯混最先Pass，外形不如六代，而八凯又太前卫。雅混内饰不喜欢，如果不急换车，也许十代雅混会是我的上选。期间又看上新cRV，混动版都说比汽油机好，可做工和冠道uRV比差的不是一点，加两三万难道买更大做工用料更好的，可是没钱啊！对于上老下小，还两小的，能力一般的我只能坚定25万以下的目标。最后只好择中，君混优惠大，精英版配置就够了，车空间也够，二大人一半大一小四个都坐得下，打电话问了几家，要换代一半的店没车，森美这说有车，和小舅子直奔此店，销售还可以马上安排试驾，填两表，两人都试，启动确实安静，开着还可以，接下来谈价，都没磨叽差不多觉得合适就交了订金，旧车3万给4S，置换补贴给一万，八年十三万公里的自动顶配就只折了4万！！！外观有伤但车保养的好，摩圣也用过，出保后用全合成，做隔音，费了不少人力物力，说卖就卖了，有点心酸……
      回家汇报情况，领导不高兴，下订太快，她中意cRV，要换suⅴ，费尽口舌cRV加价等车慢让她暂时放弃，过了两天把旧车开去4S，签了卖车合同拿到钱，就等指标更新再交首付签正式合同。可事情往往不会一帆风顺，颜色上领导要白的，当时订车有
黑和紫檀红，相比之下原来开黑色，换个颜色吧就订的紫檀红。这样领导要亲自去4S店，店里试驾车是白色，我订的那辆紫檀红灰不拉叽的在停车场，对比之下我也觉得紫檀红真不经脏，换白的，销售为难了现车没有，订老款订不到了，当时十一月二十八九号了，这时车己卖，取消订单买别的就没补贴了，再说旧车卖的便宜，不加补贴就亏死了，只能咬牙继续订单。 
         一周后指标更新到位，交首付等批贷款，两天就通过，4S开始办手续，十二月十一日提到车，也就大概看下，加了倒影和前雷达，4千大洋，不太理想，本来问销售是原厂的，没落实到纸面，哑巴吃了黄莲。收车就加了记录仪，这是4S送的原厂，别克汇里有wife连接，还送了充气泵和空气净化器，这两个也是挂了通用的名，可以算原厂吧！
           最后聊大家最关心的驾乘的感受，先说油耗，提完车我自己开回去的，全程五十公里不到，部分拥堵路段时速十几公里，距离较短，到家表显百公里6.3，接下来第二天差不多的距离路况更好6.2，第三天走了高速，油就踩的大些，最高时速到过一百二三，一多半工况用的发动机就到了7.6，一共三百八十多公里，综合7.5左右，说的都是表显，实际还没法算，等三四箱油就差不多估算出来了，应该出入不大！
            启动如果电池真的没声音，必须看仪表盘，行驶噪音主要是胎噪和风噪，发动机工作的话声音也不小，和论坛里形容的静谧程度感觉有出入，只能属于中上，比雅阁强些，比c6差点，后排也坐过让领导开的，比前排稍大可以接受，我凉车胎压224，热车240，不知道是不是胎压稍低，试驾车好像260，噪音各人敏感度不一样，建议试驾距离长一些，各种路面都试下。绝大部分人应该能认可君越的NVH，我个人认为混动比汽油机综合噪声稍小，驾乘感受也好一些，因为前后配重合理，过弯甩尾更小。
            最后吐槽一下通用的用料，打开机盖，前面还可以，进到前排位看看摸摸也不错，但到了后排放下坐椅随处可见后舱简陋的用料，买了后备厢隔音垫是躺在后备厢里装的，基本没有像样的止震和隔音处理，真怀疑通用做君越这车是把好的物料都放在前舱，等到后舱才发现成本不够了，只好草草处理一下，好在喜欢或用着不错可以改造增强下后舱，也不是很费力。
         总的来说君混性价比很高，配置也不错，带数显的胎压还有米其林的胎，更人惊喜的是大灯随动转向，晚上用太棒了，十一月份17款优惠还大，还有补贴和免息，后期三年十二次免保，只要皮实没大毛病，这个相当可以，而且首保后油耗应该再降一些。
     下面上图吧！！！！！

       
    第一箱油92，300大洋，开了489，剩4分之一弱，电脑显示剩余150公里。一周了越开越喜欢，领导开了近一百公里也基本认可了。