汽车之家|“秀外慧中”集——别克轿车——之大成，不愧为“君越”|君越|论坛

22个月，15000公里君越20T精英用车之感受

还是先从买车说起，为什么买君越。

     君越购买的很意外，家里之前的车都6/7年了，就和老婆计划30以内选车，作为家用以务实为主。也没看过资料，我们先去了奥迪4S店，当时A4丐版在计划内，但配置那叫一个惨不忍睹，发动机、变速箱就是迈腾原装，挂了四个圈换个壳就加了小十万，我和老婆决定再去看看辉昂，准备就在它俩之间选一个。到了上汽看了现车，除了保值率差了点，其它都满意，大，帅，配置高，甩A4几条街，嗯好就它了，车是给自己开的，光看保值率自己用着不舒服也不行啊，销售报价说有活动可以做到29.9，我说还能便宜不？最低多少？唉——当时他那张嘴脸就是今天都还能恶心着我，牛哄哄的问了我好几遍：你确定买吗？我：对，他又问：你确定今天能订？别申请了价格你又不要了，那就没意思了。我当时就火了，我问他：谁买东西不讲价啊？！你这个销售什么态度？买个车还得让你质问好几遍？！如此傲慢不知道的还以为4S店是你家开的呢！谁给你的底气啊！就你这态度，我还贵贱不要了！到处都是4S店，老子花钱也得找个舒心的地儿。一出门，对门就是别克店，老婆说进里面转转连消消气，呵！人多！原来在搞促销，老婆一眼就看中了我们这部车，尤其这麂皮座椅内饰，绕车刚转了一圈，销售妹子就过来给热情介绍，说：最后一天，明天活动结束，君越全系优惠4万很值了，订车还送礼包。老婆说就那定君越吧，外观漂亮，内饰豪华，功能齐全，最主要的价格和前面那俩车一比，是不是有种立马赚了10万的赶脚？嗯！有赚10万的赶脚！老婆说的对，就买君越！

以下是一年多来的用车感受，纯属个人观点，说的不对还请多多交流更正。

君越的缺点和不足

        先说动力方面：
        君越让我不太满意的应该就是变速箱了，我不满意的还真不是顿挫问题，顿挫只是极其偶尔，其实完全可以接受，缺点就是在普通模式下换挡逻辑太懒，不能很好领会驾驶者的意图，用人话来说，就是换挡速度太慢，有1到2秒延迟，高速超车时信心不足，这是在正常驾驶模式。客观来说1.5吨的车用个1.5T，170马力的机器，正常行驶带动肯定没问题，也不用多虑，但变速箱拖后腿。
       SPORT模式此车性格大变，我可以负责的说，就像换了个车一样，换挡积极，方向沉稳，动力充沛，让我满意，1.5T的这套动力组合，我觉得厂家的初衷是想做到既省油动力也足够用，应该说这一点做到了。谁要是拿1.5T非要开出3.0六缸的赶脚也是不要face，也许是我要求太完美，明明能感觉到发动机充沛的动力，但传到车轮时总赶脚慢了半拍，就是变速箱逻辑拖了后腿，就是这半拍毁了一台完美的好车。
       故障方面：新车刚一周时，出现过一次仪表板显示维修变速箱，熄火重启故障消失，回4S刷了变速箱新程序再没出现过，其他故障没有过，可以说品控不错，毕竟20万的车了，我觉得这是应该的。

        内饰方面也有瑕疵。
        美式奢华好像已经成了汽车界的一种约定俗成的标杆了吧，坐进车内身体所能触及到的几乎全是真皮包覆和软性材质，环抱式座舱，尤其麂皮内饰，颜色搭配尽显高档，设计用料大气、实在。
        但，美中不足，仿桃木用料有些单薄、塑料感强，降低了档次、略显尴尬，也是整个内饰的一大败笔。
        再有君越作为别克轿车链的顶端车型，依然没有克服在细节上的美式豪放做工，有些接缝不严谨，略显宽大，这点也许是发生在我车上的个例，如果在别的车上没有，哪就不能以点概面。
        还是那句话，“也许是我要求太完美”。

缺点大概就这些。下面再说说君越的优点。

说说君越的优点

先说舒适性，这也是大多数车主很关心的问题，毕竟车是服务于人的

       君越最让人满意是乘坐舒适，座椅宽大软硬适中，久坐不累。座舱静谧，风噪、路躁，控制不错，NVH表现优秀。人机工程设计很好，方向盘、座椅能很容易就调整到舒适角度，长久驾驶不易疲劳。
       宽大的车内空间，长时间乘坐不压抑，座椅通风、加热，坐垫、靠背宽大厚实、软硬适中、承托有力，让乘坐放松、舒适，NVH表现很好，安静的车内放点音乐让人感觉非常安逸。减震比老款稍硬，虽少了些坐大船那种忽忽悠悠的感觉，但高速转弯更有支撑力，颠簸路况减震动作更干净利索。
       空间方面，在B级车里，用句经典的话，“我如果喊第二，谁敢喊第一？！”5米车长和正常4.8、4.9米的车相比，就算通用设计师再废物、别的主机厂再牛逼再会空间魔术，比空间还是没睡醒吧，所以咱不提，咱低调。储物方面也绝对不比别的B级差，只要不是拿车当家，正常乘坐绝对够用，如果拍警匪片，后备箱装俩人宽敞儿地。

尤为满意的是遥控点火，冬冷夏热时太给力了，坐在屋里遥控启动，几分钟后再上车，那叫一个舒服，给满分。。

说到车大，自然很多人就想到油耗，毕竟上款君越口碑不好

美系车，油老虎！口碑如雷贯耳！

       一个买20万级车的人，要说不在乎油耗，我只能说那是没醒酒，对吧。我在买车时就分析了新款君越的动力组合，1.5吨、1.5T发动机，马力到170，什么概念？会不会小马拉大车？11款2.5的V6公爵186马力，也是1.5吨，还是个CVT箱子，动力可以说随心所欲，绝对满足了我。前提我不是车手哈，只是正常用车，车手另当别论。
      所以我感觉应该够用，也不应该费油，我就选了1.5的君越，优点92油粗粮，油耗相对低，不挑食。
      所幸到目前为止，没打脸，60迈以上行驶油耗极低，绝对的长途巡航利器高速5个以内，市区极度拥堵13个，我说的是极度拥堵看明白了哈，开过车的自己做个横评吧，客观的说，这么大的纯燃油车，油耗表现不错了。

再说说外观与操控

外观和操控一起说，给人赶脚不协调，有点楞是吧？

         外观因为大啊，5米，说是B级其实都有点牵强，这么大的车身，谈操控，呵呵也有点牵强了对吧？
         君越还是能做到转向清晰，指向精准，转弯半径不夸张，刹车有信心，急刹ABS介入及时，高速沉稳抓地，不像我那台老佳美太快了方向盘发飘信心不足，5米的车20万价位，这就可以给满分了。
         再说说外观设计。
         线条如此流畅、协调，既饱满、前卫，又不失帅气、委婉。20万内还是那就话，“我如果喊第二，谁敢喊第一？！”不接受反驳，没异议吧。

对了，车身大，老婆开，加了个360环影。

君越给我的从总体感受，或者说君越的性价比吧，也算是对它的总结

       性价比是打动车主的最终因素。也是个非常全面、综合的问题，它既有品牌、级别，还有持有成本，比如保值、养护、税费等等诸多因素。有的人要牌子，有的人要经济实用，有的人要保值，以及各种五花八门的想法等等。
       但我，要的是一辆车，在它为我服役的时间段里，能给我及家人，安全、舒适、轻松、赏心悦目的满足这就是它对我的性价比，君越我很满意。
       在我心里一直想给君越个评价，因为之前，我持有它的时间和里程不够，还远远没有达到我对它的了解和信任，如果妄下评论，也不能给大家以客观的评价和介绍，自觉不妥。现在，一年多，15000公里，从城市到乡村，从海拔1米的渤海之滨到5000多米的青藏高原，一路走来。我可以很客观的给它做出以上评价。
       君越有缺点，毕竟茫茫人海还人无完人，最主要是他优秀的方面正好是我需要的，如果满分100，我给君越95分，20万级别里相当不错！

对了，在这里还要感谢下4S店的销售、售后、为我服务过的全体员工朋友，您们的服务热情、专业，作为君越车主我非常满意，因为一个优秀的服务团队也是车主用车感受的重要组成部分。