开图我家的老捷达镇楼,从零六年到现在,这辆车已经在我老爸手里经过了十四个春夏秋冬,35万公里的行驶里程,记载着我从青春年少到而立之年的点点滴滴。
还记得我上大学报道那天,就是这个老伙计长驱六百公里送我去的大学。驾照刚下来,是这个老伙计陪伴了我三千公里的新手时光,还好,练车的时候,没刮没蹭。
从去年开始,这老伙计就已经表达出了他要退休了,烧机油,小毛病增多,敲缸。。。。。。老爸也合计了,该换辆好开空间大的轿车了,这就选择了别克君越
老伙计镇楼先
好了说正题,之所以会选择别克君越,最重要的是老爸的想法吧。其实说实话,我不是很喜欢美系品牌的车,可能老款的美系车费油的印象已经根深蒂固了吧。在老爸选车之初,我推荐了雅阁和帕萨特,一个是日系翘楚,一个是德系的双冠王,一个用着省心,一个还是因为老捷达情怀吧。这该巧不巧,就在关注雅阁和帕萨特那几天,同小区一个雅阁抛锚了,CVT变速箱应该是不好用了,挂挡不走道,这就让我一下pass掉了雅阁,然后没几天,中保研的碰撞测试,又让帕萨特翻了车,可能就是天意吧,老爸说要不看看别克吧,然后就带老爸去了别克4S店,君威老爸嫌太年轻了,不合适,然后就去看了君越,正好赶上他们店里有现车,当天就提了车。
因为提的是2.0t的最高配,所以车子配置真的是很全,基本上能想到的配置都有了,就连音响都是boss的,厚道,比某些品牌砸了自己老车多年口碑的某众,不知道好了多少,不禁唏嘘
变身课代表总结:中国的汽车工业还是有很长的路要走,在这里我有一说一不吹不黑,国产车近两年已经有很大进步了,但是跟合资还有进口车相比,还是有不小的差距的,毕竟老美的汽车工业早了咱们一百年,咱们的进步已经非常迅速了,这就是为什么我宁愿二十多万买比亚迪唐的原因【其实就是为了红灯起步那飞一般的感觉】
最后的最后,还是欢迎各位老铁前来踩楼留言,有时间我一条一条的回复哈!!!!!!