作为一名28岁,即将奔3的人,相信很多人和我一样,也是将名爵6当作了人生奋斗阶段的第一台车。从买车到现在,车子公里数也已经破万。这过程中,从一名菜鸟司机,到现在对汽车的驾驶稍有感触。接下来和大家谈一下使用的感触吧。
外形一直都是名爵6的亮点,红色的车漆,在大部分都是黑白色车的街道上,非常抓眼。前脸也是大面积的网状进气格栅,配上led日间行车灯,营造了一种运动激进的感觉。
这里补充一下,下面的转向灯是黄色的灯带,并且开启的时候,是类似奥迪渐进式的,像流水一样。
车子有点脏,糙汉子,见谅。车身线条比较流畅,后面溜背的设计,显得非常运动,当然也牺牲了一些后排头部空间。但有失必有得,背掀的设计,让后排开口非常之大。平时我自己是没有什么东西放车里,除了之前带过一个吊灯箱,感觉到了方便。
开口非常之大
尾部的外观设计,都集中在了尾灯上。两条led灯带,非常像奔驰s级的前大灯。晚上开启之后,辨识度要比前大灯好很多。
1.5t的尾标
轮毂看着像一朵花的花瓣,见仁见智啦,网上看到不少车友都改掉了。
轮胎尺寸17寸
内饰还是习惯的名爵风格。相对于上汽其他的内饰设计,算是比较简洁。
这里重点说一下,空调用按键打开,还没有用语音助手快。第一次去店里试驾的时候并没有发现。后来开车过程感受到了按键太少的恶意。有时候还是实体按键好用。
中央扶手有点太靠后了,短途还行,开过几次400多公里来回,就稍微有点累。手动变速箱换挡的感觉还是很流畅的。这里说下,试驾的时候,双离合变速箱在起步并没有想象中的快,但是到了40时速的时候突然有一个猛烈的提升,然后到80时速,又会是一个提取阶段。
储蓄空间基本够用,亮点不多。座椅这里要夸张一下,包裹感不错,第一次坐的时候感觉有点硬,但是后来坐过几次丰田车,觉得还是硬一点,腰部会有个支撑。
天窗尺寸不大,
细节的地方做的还是很多位的。很多小的装饰,在不起眼的地方。
平时自己一个人开,后排就不做多阐述了。两个字够用。
杯架
后排出风口
整个车的驾驶感受,悬架调的很运动,过减速带的时候,有点偏硬。过弯的时候倒是很有信心。