今天约了朋友，试驾他的座驾，这里来给大家分享一下小6的实车体验。

好了，体验结束，总得留点干货给车友们是不是。总结一下吧
1.路过路况较好的“荒郊野外”，跟朋友体验了一下“轿跑”的性能——一脚油门踩到底，试试百公里加速。NET-BLUE的性能果然还不错，动力十足，大致计了一下，在8s左右；1.5T的动力，官方数据最大输出是250Nm的扭矩，最高能到210的时速，咱们在市里开，就试试最高速。
2.说说噪声，60的时速以下，驾驶舱还是很安静的。速度高起来之后，隔音效果就比较一般了，轮胎的噪音是一个诟病点，但是这个价位的自主品牌里，表现还算中规中矩。
3.驾驶感受感觉还是挺“以人为本”的——比如自主调节的方向盘，可以电动调节前后上下距离的驾驶室座椅，体贴的护腰设计等等，做到驾驶员舒适。助力转向系统的设计挺好，方向盘的施力适中（总之，菜鸟车主我感觉既不涩也不飘），在正常的车辆转弯时，车身的振动较小，几乎感觉不到。偶尔转个急转弯，也是能hold住。
4.说说娱乐系统——搭配BOSE音响，立体环绕声很有家庭影院的赶脚。斑马2.0还是个兼听的陪从，主副驾驶都能下命令，识别效果还算不错。
5.除此之外，还有智能驾驶系统，诸如Auto-hold功能的自动驻车，ACC自适应巡航，FCW前方碰撞预警。。。。巴拉巴拉等一大堆“黑科技”，做到减轻驾驶员的负担，搭配7英寸交互式仪表，科技感十足。
6.再来说一下刹车系统，官方给的是36m的刹车距离，我们在“荒郊野外”也偷偷试了一下，感觉“力道”十足，感觉比官方数据高了一点，但是整个刹车的过程中，保持方向盘不动，车辆方向基本没啥偏移，ABS的系统工作非常正常。
7.最后再来谈谈外观设计，朋友这款是玫红的，开出去还是满拉风惊艳，车身流线无棱角设计，远观还是蛮有轿跑风范的；另外蛮喜欢名爵的格栅设计，星空感的设计思路有种别具一格的美感；遛背设计保持车身流线型的同时也尽可能增大了后备储物箱的空间，整体效果很不错。
    说的不多，可能有点杂，就是菜鸟车主我跟“小六子”接触的感受，不对的地方，相互吐槽，哈哈，不过还是希望自主品牌越做越好。姑且，赞一个。