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租电款和全款买区别就是

1 21 发布于湖北 2026-02-14 03:15:33 只看楼主修改帖子

全款买30天内申请入网，每年不超过规定里程，就可以享受每年交500元管理费，首任车主终身享用换电站权限。。。。

租电款正常情况都是三年或五年买断电池产权，再申请入网，每年交500元管理费，第八年就会被强制退网，跟你更换与你车龄相近的电池后换电站再与你无缘了。。。其实你买断后也可以不用入网，自己去充电也可以。。

所以这车理论上全款买要便宜，适合想长期开电动车又怕电池寿命的，租电款表面便宜，附带银行贷款利息和八年换电站权限，只适合短期开电动车的

选买建议
车主说

最后编辑于2026-02-25 16:26:13

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来自于浙江 2026-02-15 08:47:12 IP 沙发
每年500元管理费，听起来好像不多，但八年算下来也是个不小的数目
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来自于湖北 2026-02-17 06:46:30 IP 板凳
自己三次的换电费用。。
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2026-02-19 22:56:24 IP 地板
这个车不能分期买吗
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2026-02-20 09:51:57 IP
这车的租电款不是一个月399的换吗？500的年费是在这399之上还要花的还是什么？
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2026-02-20 17:14:00 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2026-02-20 17:16:39 IP
这车如果是家庭用车，时间路程自己规划好，出门来回跑一万公里行程没什么压力，增程包买两次
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2026-02-21 22:10:34 IP
没有蔚来权益好，感觉套路很深
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2026-02-22 11:59:33 IP
不懂就问，每月399的换电费用不包括电费的是吗？电费还要自己出？
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来自于 内蒙古 2026-02-24 10:09:47 IP
好好的一个换电买点，搞得这么复杂，自断领先的机会。都一个价格，免费换电，也是变相保证电池终身质保。销量一定超过一般充电车。
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来自于贵州 2026-02-24 15:10:30 IP
“租电款正常情况都是三年或五年买断电池产权，再申请入网，每年交500元管理费，第八年就会被强制退网，跟你更换与你车龄相近的电池后换电站再与你无缘了。。。”意思是租电版只能用租八年吗，八年后强制补钱买断并且不能再进行换电，是这一个意思吗
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来自于广东 2026-02-26 14:27:12 IP
换电太麻烦
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来自于江苏 2026-02-26 21:37:02 IP
从这个说法当中就说明里面的电池最后都是没保证的，后面买新车的进了换电站你就等于买了新电池会换到旧电池，你的电池就永远也回不来了
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2026-02-26 22:24:12 IP
租电感觉都是套路，哈哈
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来自于陕西 2026-02-27 15:47:59 IP
看五年后造车的还在不在
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来自于浙江 2026-02-28 13:16:00 IP
啥？
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来自于广西 2026-03-02 10:44:28 IP
套路好多
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来自于重庆 2026-03-05 08:38:00 IP
与汽车同行，与世界分享！可以的
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来自于浙江 2026-03-06 10:36:17 IP
8年基本也是电车的寿命
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来自于江苏 2026-03-18 14:42:07 IP
租电的结局就是八年给个报废电池就结束了吗，二手都没人接手
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来自于湖北 2026-03-23 18:54:57 IP
租电版电池的保障是谁买？我理解的是车电分离，车的保险是我买的，车出事故了可以报保险，那电池出事故或者自己不小心磕着了，怎么走保险，因为这个电池我是租赁的，付了租金的，磕着了电池那边会走保险吗
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