上周下班顺路拐进常去的加油站，加完油扫码的时候才反应过来，这居然是提车俩礼拜以来头一回加油。以前开老油车，一周准得跑一次，这换了插混车天天纯电通勤，差点都忘了加油站几号枪加92号。

当初选它真不是冲着省油去的，主要是之前的轿车后排太憋屈，爸妈过来小住，出门坐半小时就喊腿麻。就想换个宽敞点的大五座，去看车的时候往后排一坐，当即就定了。靠背角度能调得很靠后，跑长途的时候半躺着眯会儿完全没问题，我一米七八的个子，腿前面还能空出两拳多，并排坐三个人也不会肩挨肩挤得慌。后备箱也够深，上周超市大采购，米面油、牛奶洗衣液再加满满两袋零食，往里一码都没堆满，周末约朋友去露营，帐篷、折叠桌加个冷藏箱扔进去也还有富余。就是后排座椅放倒之后不是完全平的，带点缓坡，上次想在车里躺会儿歇脚，得垫个抱枕在腰下面，不然有点硌，反正也不是天天用，影响不大。

通勤单程二十多公里，一天下来五十公里出头，我这款纯电能跑二百多公里，满电撑四天通勤绰绰有余。家楼下就能充电，晚上谷电便宜，算下来一公里才一毛多，比坐公交还省。上周临时跑了趟邻市，来回三百多公里，出发前满电没加油，去的时候纯电跑，回来亏电了发动机自动接上，也没觉得动力掉多少，到家油表都没怎么动。官方说综合续航能跑两千公里，感觉日常用的话，真能大半个月不用加油。就是等冬天冷了，纯电续航肯定得打折扣，到时候得多跑两趟充电站，也正常，插混车都这毛病。

开着也挺顺，平时纯电模式安安静静的，加速也利索，市区超车不用等半天。亏电的时候发动机介入也挺平顺，没什么明显的抖动，不仔细听都察觉不到，高速上想超车，深踩下去照样有劲儿，不会肉乎乎的没反应。就是低速蠕行跟车的时候，偶尔会轻轻闯一下，幅度特别小，不刻意注意都感觉不到。

也有不顺手的地方，车身宽，我们小区老车位画得又窄，每次停完车开门都得小心翼翼，生怕蹭到旁边车的后视镜。还有车机里有些功能藏得有点深，刚提车那两天调个能量回收模式都得找半天，用熟了也就还好。

总的来说就是个踏踏实实的家用车，没什么花哨的黑科技，空间够大，用着省钱，开着也顺手。本来只是想解决后排挤的问题，现在倒省了不少油钱，算是意外收获。