我做工业设备维保的，每周都得跑两三个周边地级市，单程基本都一百多公里。以前开老油车，一个月油费往两千上走，心疼得慌；想换纯电车吧，下面工业园好多地方充电桩都没铺到，万一赶着急修没地方补电，耽误客户事可不行，对比了小俩月提了风云T9L，这跑了俩多月，是越开越顺手。

平时在市区里跑客户网点，纯电模式就够，公司楼下就能充，算下来一公里一毛出头，比油车省了快三分之二。跑长途就完全不用纠结续航，上了高速纯电不够了，发动机自动就接上，动力也没觉得掉多少，超车踩油门照样有劲儿，不用肉乎乎的等半天。官方说馈电油耗五个多，我实际跑下来，高速加市区工业园混着跑，也就六个出头，加92号油就行，70升的油箱加满，连着跑三四个城市来回都不用进加油站，省了好多排队加油的时间。就是赶上那种全程红绿灯多的老国道，油耗会稍微往上飘点，也超不过七个，完全能接受。

后备箱也够用，工具箱、备用配件再加维保工具，往里一塞都还有富余，不用堆在后排座上蹭得全是油灰，有时候顺路带个徒弟一起去，后排也宽松，坐俩小时也不憋屈。就是车身快两米宽，有些老工业园的路画得窄，会车得慢着点往边上靠，别刮到路边的货堆，开熟了也就还好。

车机导航大部分客户厂区都能搜到，就是有些特别偏的乡镇工业园，定位有点飘，得掏出手机补一下，也不算啥麻烦事。

干我们这行的，时效和成本都得顾着，这车不用掐着续航找桩，跑着还省钱，挺对路子的。