24万拿下这台5米大车，智己LS8降价后到底值不值？提车一周实话实说！
提车到现在刚好两周，跑了快1000公里。说实话，当初决定买LS8的时候，身边朋友都觉得我疯了——"智己？什么牌子？""小众车你也敢买？"但真正开下来这两周，我只想说一句：这钱花得太值了。
先说价格，这次降价是真的给力
LS8刚上市的时候官方售价25.98万起，我本来还在犹豫，后来赶上促销送选装包送踏板，裸车直接干到了顶配。24万什么概念？五年前我买台合资中型SUV都不止这个价，现在直接给你一台车长超5米、轴距3060mm的中大型旗舰SUV。关键是，以前那些要加钱选的配置，现在入门版就给你配齐了——520线激光雷达、英伟达Thor芯片、B&O音响、NAPPA真皮座椅。同价位的合资车还在卖塑料内饰和卤素大灯，LS8已经把百万级的硬件给你堆上了。
最让我上头的是这车的操控，大车开出小车感
说实话，买之前我最担心的就是5米多的车不好开。结果第一次试驾，销售让我在一个窄路掉头，我说这车能一把过吗？结果真的一把就过来了——4.85米的转弯半径，比很多A级轿车还小。后来才知道这是全线控四轮转向的功劳，后轮可以双向24°转向。现在每天早晚高峰在小区里挪车、商场螺旋地库停车，方向盘半圈就打满，一把入库毫无压力。以前开大车那种笨重感、拖沓感、虚位感，在LS8上几乎全消失了。
底盘也是真扎实。前双叉臂后多连杆，配上空气悬架和CDC阻尼调节，过减速带干脆利落，高速并线车身侧倾控制得特别好。有次跑了一段碎石路，悬架滤震干净利落，余震控制到位，后排坐的人完全没觉得颠。同级别那些卖30万+的车，底盘调校都没LS8这么从容。
能耗数据，算完账我自己都惊了
提车到现在跑了大概960公里，我专门记了一组数据：纯电行驶27.7公里，驱动电耗10.4kWh/100km；增程行驶134公里，综合油耗1.5L/100km。换算一下，纯电跑那27.7公里只花了几块钱电费；混动跑134公里，按92号油7块多一升算，也就十几块钱。同样的路况以前开油车，光油费就得奔着100块去。CLTC综合续航最高1605km，市区通勤基本靠电，长途用油也不心疼，完全没有里程焦虑。有车主实测从满电跑到20%能开300公里左右，达成率相当高。
空间和舒适性，家里人最有发言权
家里老人第一次坐就说"这座椅比家里沙发还舒服"，又有通风又有按摩的，而且后备箱巨大，上周去宜家拉了个柜子直接装下。全车25扬声器的B&O音响，音质确实不一样。隔音也做得不错，高速110巡航只听到轻微风噪，增程器介入的时候车内几乎感觉不到。
最后说句掏心窝的话
网上总有人说智己品牌新、售后没保障。但你要知道，智己背后是上汽70年的造车积累。所有零部件统一标准化检测，内饰皮革、底盘减震、电控芯片都有严苛出厂标准。我开这两周，没遇到车机卡顿、异响这些毛病。30万内能把全线控四轮转向、空气悬架、激光雷达、B&O音响全给你的，目前真找不出第二台。
24万能买到什么？一台5米大车、百万级的底盘质感、满配的智能硬件、每公里不到2毛钱的用车成本。 你要非说它不如BBA有面子，那我认；但你要说它不值这个价，我第一个不同意。自己去试驾一圈，比看100篇帖子都管用。