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用出去浪的钱给揽运换了套Repose运排，算是意外收获吧！
原计划里的今年上半年，要和老婆旅趟游，自己买两踢球的新装备，在搞一副雷朋和法拉利联名的镜架。结果疫情在家一呆就好久，等到我们这开放了，想去的地方又有疫情。去踢球，一起玩的小伙伴又聚不齐了。
没法旅游，踢不上球，也没什么心思去捯饬穿戴了。
好处也不是没有，原本存着更重浪的钱省下来了，到是因祸得了点福。
没法旅游，踢不上球，也没什么心思去捯饬穿戴了。
好处也不是没有，原本存着更重浪的钱省下来了，到是因祸得了点福。
不过这省下的钱也没在口袋里呆上多久，半个月前在朋友圈看到一起踢球的老哥给它的X5换了套排气后，我自己揽运也就跟着换了。
从我爸手里把揽运拿过来开那天起，就一直嫌声浪不行。
看在3.0T大V6动力够劲的份上，开到了现在。毕竟和其他豪华品牌比路虎保值率真滴不高，卖了拿到的钱也买不到相同动力水准的车，况且现在市面上原厂声就好听的燃油车，也几乎绝迹了。
踢球那哥们换的Repose的中尾段排气，回去研究了下，一线豪华品牌的主流车型他们家全有。产品线分的很细，连电车的电音排气也做，看来买电车那群人还是忘不掉这最原始的内燃机轰鸣声。
估计大家都是来看换排气的，不多扯直接看图吧！
揽运排气中段+尾段要换的件都在这里，一大箱子还挺多。
揽运排气中段+尾段要换的件都在这里，一大箱子还挺多。
新排气管色泽挺润的，SUS304不锈钢的材质。不锈耐腐蚀抗晶间，使用寿命肯定长过原厂一截。
排气电控系统，就是Repose的电脑。
支持遥控器和手机APP对阀门进行控制，也能通过原车协议直接在中控屏里面操作，我弄的是切运动档直接开阀门的方案，都是靠电脑版里的原车协议去达成的。
原厂排气 VS 新的Repose排气
能看出消音鼓小上一大圈。
能看出消音鼓小上一大圈。
安装过程很顺利，看上面的对比图就看的出来，这套排气整体布局设计和原厂都是一样的。
原装位可以完美匹配上，装起来快，也能无损安装。
原装位可以完美匹配上，装起来快，也能无损安装。
录了一段视频发了朋友圈，之家这边还在上传审核中，有兴趣大家可以过几天来听一下。
阀门开启后，声浪明显通透许多，穿透力也不一样。
大排量自吸年代过去了，看样子电车取代燃油车也是早晚的事。
趁着还能好好享受内燃机声浪的最后机会，就好好享受吧。
阀门开启后，声浪明显通透许多，穿透力也不一样。
大排量自吸年代过去了，看样子电车取代燃油车也是早晚的事。
趁着还能好好享受内燃机声浪的最后机会，就好好享受吧。
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