22.98万的入门版看上去白菜价，但电池和雷达全换了

问界M6新增的纯电Max版22.98万，比长续航版直接便宜了5万块。钱是省了，电池从宁德时代100度三元锂换成了时代上汽81度磷酸铁锂，续航从760公里直接掉到602公里。智驾硬件也被精准动刀，896线激光雷达没了，换成舱内192线激光雷达，毫米波雷达数量也砍了，高阶智驾降成增强版。空气悬架直接取消，只留CDC减振器和悬架软硬调节。

这刀法狠在表面看配置表不仔细都察觉不到，车长4960mm轴距2950mm没缩水，鸿蒙座舱16.1寸大屏HUD冰箱前后排加热通风按摩全系都在。你花22.98万开回家的还是一台体面的中大型SUV，只不过核心三电和智驾硬件降了一档。

Max+版才是捡漏王，电池缩水但空悬和896线雷达全保住

纯电Max+版24.98万比长续航版便宜3万，电池同样换成81度磷酸铁锂，续航630公里比Max版多28公里。但空悬保住了，896线双光路激光雷达加后向固态激光雷达加5个4D毫米波雷达全在，华为ADS高阶版智驾原封不动。唯一被砍的是主驾零重力座椅从标配变选装。

这个版本的定位太贼了，智驾和底盘硬件跟27.98万长续航版一致，就差在电池容量和零重力座椅上。三万的差价换一套高阶智驾和空悬，比直接买长续航版划算得多。家里没长途刚需的选这个版本最赚，城市通勤630公里续航绰绰有余，智驾和底盘体验没打折扣。

比M5纯电版还便宜一万，问界这波是要内部互卷

22.98万的起售价直接干到比自家小弟问界M5纯电版还低一万块，M5车主估计已经在骂街了。问界M6上市54天交付超3万台，5月销量从SUV榜57名窜到第4，现在又用自残式定价往下打，目标很明确就是抢Model Y和理想i6的客户。

对预算卡在22万出头又想上中大型SUV的家庭用户来说，选纯电Max版省下的钱够加装后排娱乐屏和零重力座椅，激光雷达降级但日常智驾通勤基本够用。对智驾和底盘有执念的加两万上Max+版，用长续航版差不多的硬件少花三万块。长续航版现在就剩经常跑长途的用户会考虑，毕竟100度电池和760公里续航是目前独一份。