魏建军一句话，把"领先几代"的梗玩明白了，魏牌V9X刚上市，有记者跑去问魏建军：“你觉得V9X领先上汽大众ID.EAR 9X多少代？”

这话搁谁身上都不太好接。说领先了吧，显得狂；说不领先吧，自己刚发布的新车等于给自己泼冷水。

结果魏建军来了句：“打压友商多不好，让用户来评价，我不能来说。”

这话说得挺体面。不过有意思的是，上汽大众那边听完反而主动发了个回应。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强发了一句话，大意是——不提倡打压友商，"领先两代"本来就是个行业玩笑，代际领先靠的是42年德系积淀和百万用户选择，不是靠口号。

上汽大众销售与市场执行副总经理傅强微博回应

这回应有点意思，表面上是夸魏建军格局大，实际上顺带又把"领先两代"这个梗捋了一遍。为什么？因为这事的源头根本不在魏牌和大众之间。

今年北京车展的时候，理想CEO李想去上汽大众展台看了ID.EAR 9X，当场来了一句"L9强太多了，强了两代产品吧"。当时上汽大众的品牌营销执行总监李俊就没忍住，直接回怼了一句——理想只做到了两点，价格遥遥领先和营销水平更高，还调侃了一句"我们绝不会宣称自己是500万内最好的产品"。

所以你看，这场"领先几代"的戏，从车展上演到现在，已经演了三轮了。第一轮李想点火，第二轮大众反击，第三轮魏建军被问到同样的问题但选择不接招。

魏牌V9X这台车本身也值得说两句。起售价34.98万，800V高压平台加上四挡混动系统，官方宣传的是"双四秒级加速"——意思是零百和零四（400米加速）都能跑进四秒。从硬件参数来看，魏牌这次确实是冲着高端市场去的，目标很明确就是跟理想L9、问界M9这些车抢饭碗。

魏牌V9X

但魏建军这次的回答，比车身参数更值得玩味。现在车圈的高管们动不动就在网上互怼，这个说对方落后几代，那个说友商只会营销。魏建军这波不接茬、把评价权交还给用户的做法，至少在观感上舒服不少。

当然你也可以说这是另一种高明的公关策略。但不管怎么说，比起直接硬刚，这种"让用户说了算"的态度，确实更容易让人买账。

你认可魏建军说的“”打压友商多不好，让用户来评价“吗？