买G9家里有两辆车，宝马X7和奔驰GLS，X7开了差不多五年多了，GLS开了3年多了，开起来的确是还可以，，就是车机智能化这块不行，跟不上时代了，车机反应慢，很多功能藏得很深，用起来费劲。这次买享界G9 ，就是因为享界的智能化和细节打动了我，就是想亲身感受下现在新势力的智能座舱到底做到什么水平。开了这段时间，有不少地方是我开X7、GLS的时候完全体验不到的，跟大家聊点实打实的感受。

这个灯跟卫士的灯有点像，但是说实话，这个车灯比卫士的好看很多，亮度也挺高。

二排有个老板键，就在副驾座椅侧边，是颗实体按键，有时候前排副驾驶没坐人，有朋友坐后排的话，就可以直接按这个按钮，随手按几下，副驾座椅的前后、靠背角度就直接调好了，不用语音、不用去中控里面点菜单，还是很不错的，

再就是G9的原厂后排隐私玻璃这个功能，有一说一是真贴心，奔驰GLS我后来还单独花钱贴了深色膜，时间久了膜看着发乌，晚上倒车视线多少有点受影响。

享界这个原厂隐私玻璃就舒服很多，外面很难看清车内，带小孩出门在后座睡觉，或者路上和家人聊点私事，私密性很好。重点是从里面往外看视野通透，一点不压抑，隔热效果也在线，大太阳天后排不会晒得慌，省去贴膜的麻烦。

这几张都能明显的感觉得到后排玻璃颜色明显深一点。

车顶4个自定义按键我全部改掉原厂设置了。我把第一个自定义键设置成后排遮阳帘一键开关。开宝马X7的时候，遮阳帘只能车机里面点，开车的时候操作很分心。现在开车途中，太阳晒到后排，随手按一下车顶按键，遮阳帘直接关上，小孩在后座睡觉不怕强光。剩下几个按键我分别设置悬架高低调节、营地供电开启、快速打开行车记录仪紧急录像，出去自驾露营的时候高频用到，不用一层层翻菜单。

提车之后我也把整车默认设置按照自己习惯改了。智驾变道偏好调成偏稳妥，毕竟经常全家老小都在车上，稳优先；能量回收选了中等强度，坐后排不容易晕。座椅迎宾我保留，毕竟车很大，上车座椅往后挪一点，上下车轻松不少；自动锁车距离稍微拉长一点，手上拎着东西走远一点车子直接落锁，不用停下来掏钥匙。

还有一个很少有人提到的好用快捷场景，我自己设置的叫全家出行模式。上车一键点开之后，二排座椅自动调到舒适倾角，后排空调单独调到24度，后排遮阳帘关闭，车内氛围灯调柔和。真实场景就是周末全家6口人短途出游，上车直接点开这个场景，不用挨个座位调座椅、调空调，一步到位。之前开GLS，这些全部都要一项一项手动设置，一套操作下来要好久。

4座6座随便切换，然后还有外放电，露营挺舒服。

X7、GLS底盘的厚重感依旧很强，但智能化确实跟不上时代。我觉得G9不是单纯堆屏幕，很多功能都是实实在在日常能用得上。像我们这种家里已经有传统豪车、就差一台智能座舱的人来说，它刚好补上了老豪车最大短板，家用出行舒适度这块，很多细节设计真的很走心。后面慢慢继续挖掘更多隐藏功能，大家也可以聊聊你们车顶自定义按键都设置了什么好玩的功能。