家里那台逍客开了八年，CVT变速箱顿挫越来越明显，后排空间也越来越不够用。这次换车自己做主，预算二十万出头，从看车到提车就用了两周，效率拉满。
车型： 哈弗猛龙PLUS Hi4 195 Max
颜色： 五座敦煌绿（实车比图片好看，阳光下很有质感）
指导价： 17.98万
综合优惠： 2.6万左右（置换8k+折扣3k+国补1.5w）
实际落地： 16.9万（分期）
选它的过程没纠结。旧车底盘低、通过性差，周末带家人出门遇到烂路就心虚。这次目标明确：要一台能装、能跑烂路、油耗别太高、平时还能纯电通勤的车。猛龙PLUS是插混，195km纯电续航够工作日代步，Hi4四驱雨雪天心里也踏实。
几个实在感受：
1、空间大是真的爽。 后排能跷二郎腿，后备箱装露营装备无压力。家里老人坐后排不晕车，这是硬指标。
2、外观够硬，但不糙。 方盒子造型+外挂备胎，越野范儿十足，但细节做工比想象中精致，前脸银色护板和LED大灯组合很有辨识度。停在店里停车场，路过的人都在看。
3、配置够用不花哨。 L2+智驾、540度透明底盘、座椅加热通风，该有的都有。车机反应速度中规中矩，语音控制够用，不要求它像新势力那么花哨。

后续希望厂家优化的方向：
1、新车味道有点大，提车当天开窗通风了一下午
2、外挂备胎导致倒车影像视角偏窄，倒车得多看两眼
3、高速风噪比轿车明显，方盒子车型通病，能接受用车计划： 周末带家人去郊区露营，假期跑一趟川西小环线，看看这套Hi4四驱的真实水平。
目前开了200多公里，电耗15kWh/100km左右，油耗还没认真测。后续长途体验再更新。有同款车主欢迎交流，关于猛龙PLUS的问题知无不言。