车友们大家好，我是壮壮同学。

今天来说下尚界Z7T这款车，现在预售价23.98万元起，Z7是22.98万起，这个定价对比了小米SU7、极氪001、蔚来 ET5T、享界S9T这些车，真心觉得Z7T这波定价不算高，相比竞品车型就是降维打击，今天我就好好聊聊这车到底值在哪，对比竞品又强在哪？目前尚界Z7T+Z7订单辆已经突破好几万台，说明这车是有看点和关注度的。

肯定会有人说，流量王小米SU7才21.99万起，Z7T贵了2万，不值。但我想说，买车不能只看起售价，得看配置上带来的诚意！包括其它品牌的旅行车，定价上比Z7T贵了好几万，单说极氪001和享界S9T就要贵3-6万的差距。

要知道，尚界Z7T入门版是23.98万，好多配置都是全系标配，像华为最新的896线双光路激光雷达、乾崑ADS 4.1 高阶智驾、800V 高压平台、空气悬架+CDC、鸿蒙座舱4.0、副驾零重力座椅、静音电吸门。这些配置在竞品车上，要么是高配专属，要么得花大几万选装。现在好多车拼的不仅是产品力，更是入门就是高配的情绪价值。

简单来比较一下，就说极氪001这款车，属于猎装车鼻祖，销量和口碑都是有目共睹，但起售价26.98万起，比Z7T贵3万，高阶智驾、空气悬架同样要加钱，续航也只有680km，比Z7T的超900km续航差一大截。产品力和价格上，都不如的后出的尚界Z7T，你们说是不是这样，明白的朋友一看就懂。对于预算有限的消费者，20多万入手一辆有颜值+高配置的旅行车，Z7T这款车完全可以列入购车备选清单。

我看尚界Z7T预售还有至高1.1 万的购车权益，外观颜色还能免费选，算下来实际到手价更香，23.98万能买到满配中大型猎装车，这还不算上市后的价格，没准等22号上市那天，价格和权益上还会有惊喜。咱就说尚界Z7T定价怎么样，对我而言是超出心里预期的，比我预期的定价要低。

尚界Z7T定位中大型车，车长5036mm、轴距3000mm，看网上媒体实测后排腿部空间是比较大的，实际体验等后面北京车展给大家分享。还有后备箱最大容积 1694L，放倒后排接近纯平，能露营装备、婴儿车、滑雪板、28寸行李箱随便塞，比小米SU7的515L、Model 3的425L储物空间大太多，家用、户外出行都没啥问题。包括前备箱也有储物空间，目测放个登机箱也没问题，也是把空间最大化了。

这款车同样有800V平台，全系标配，5分钟说补能200km，后驱长续航版纯电续航超900km，一周通勤充一次电就够，长途自驾不用频繁找桩，比极氪001的680km、ET5T的710km 强太多。还有四驱版本，该有主流配置的也是给到顶了，喜欢操控的可以考虑四驱，正常使用来说，入门版就够用了。

对我而言，这款尚界Z7T有华为高阶智驾、800V 高压、900km+续航、空气悬架、1694L 大空间全标配，没有套路、不用选装，一步到位。相比竞品，要么价格更高、要么配置更低、要么智驾体验差，Z7T 直接把的门槛打下来了，兼顾了颜值、智能、性能、空间和家用实用性，不管是年轻小家庭、户外爱好者，还是追求科技体验的车主，都能满足需求。

大家觉得尚界Z7T 这定价和配置怎么样？对比极氪 001，小米SU7、享界S9你们会选谁？欢迎留言讨论！

另外尚界Z7T会在下周开幕的北京车展亮相，期待下实车感受如何，下期再见～