【购车经历】购车整体优惠极少，全车仅优惠500 元，店内只赠送基础保养和一把放电枪，且赠送的放电枪并非充放一体款，实用性一般。

【提车价格】落地9.28 万，基本没有优惠，整体购车性价比偏低。

【空间表现】车身外观看着偏大，但车内实际空间表现普通，实际乘坐空间和启源Q05 差不多。对比下来，同级别 QQ3 EV 的内部空间反而更宽敞实用。

【续航能耗】日常通勤能耗偏高，稳定在16.8kWh/100km，续航表现比较拉跨

，没有达到同级别主流水平。

【充电时间】快充速度正常，半小时左右可补能满足日常使用。

【驾驶感受】整车最大的优点就是底盘。后五连杆悬架调校成熟，操控稳、舒适性不错。调整驾驶模式、关闭突兀急刹干预后，行驶质感非常接近油车，家人坐车不容易晕车，这点值得肯定。

【最不满意｜真实售后踩坑总结】车子本身小问题可以接受，但名爵4S 售后＋厂家服务真的让人彻底失望，提车短短半个月体验极差：

1、售后专业度极低，参数乱介绍。销售告知车内支持66W 手机快充，实际原车仅 15W，误导消费者。 售后也不知道USB需要什么样的速率，还告知错了哪个口是充电口，哪个是插U盘的口，至此感觉专业性很差。

2、车辆功能不懂咨询售后，得不到解答，直接让车主自己上网查。

3、家用充电桩安装极慢，排队半个月无进度，售后不协助催促，让车主自己打400 维权。

4、提车也没有很好的讲解，充电、用车、功能教学完全没有，全部靠车主自己摸索。

重点维权问题（新车半个月遭遇离谱售后判定） 提车不到一个月，第一次使用MG 原厂家用充电桩就出现严重充电异常。此前长期使用比亚迪第三方慢充桩，车辆从未出现任何故障。

当晚电量30% 充至 75% 时，充电桩直接跳闸，反复合闸依旧持续跳闸。APP 后台全程记录：充电反复中止、反复重启，明显是设备异常导致。

送至4S 检测，无任何书面报告、仅凭口头判定：人为暴力拔枪损坏，立柱断裂，换总成需要自费维修1600 元。

我全程正常充电、无暴力操作，充电口无划痕、无破损、无任何人为损坏痕迹，APP 记录清清楚楚是设备频繁中止故障。 4S 店完全无视数据、无视证据，仅指责车主。让其判断的方法和复现的方法也是没有。

联系上汽名爵400 厂家客服，只登记、不解释、最终结果依旧一口咬定人为损坏，拒绝质保。

当初买车最看重终身质保，以为售后有保障。结果新车半个月、原厂充电桩第一次使用就出问题，厂家＋4S 双重暴击让我对这上汽MG品牌形象有了新的认识。

仅个人真实用车经历，供车友参考。购