提车马上就要满三年了mark一下，顺便谈一些用车心得。传几张照片。

1、车顶贴黑膜那些就不说啦，第一个换的是这个仿碳纤维的中网，算上安装一起也就六百块，但是装上以后运动感和***会有明显提升，唯一缺点就是比原厂的装上后缝隙要大一点。

2、第二个换的也是个***的东西，这种换挡拨片加长了，红色的战斗气息和整个内饰都很搭，金属质感非常棒！视觉效果也很不错！缺点：一是用类似于双面胶黏合的心里感觉不太牢固。二是如果打方向和拉后面的远近光杆同时进行会有轻微的接触。但实际上这种概率是很小的，只是我试出来的，常规使用不会有任何问题。
3、现在46000km，除了日常保养陆续换了火花塞，还是原厂ngk的型号，冷却液换的安索的（因为我发现有点点消耗冷却液貌似），三年更换刹车油ATE sl.6的，轮胎换了米其林PS4，其实原厂还可以用一两万公里没问题，但是眼馋米其林太久了，电频换的统一（GS）的起动电流比原场汤浅稍微大点，其余数据都一样。
       先说说机油吧，目前用的wakos0w30，过了一个冬天各方面表现都挺出色的，各个转速区间都很顺很沉，给人足够的信心，现在5000km除了冷车行驶稍微不那么润意外其余各方面都非常好，尤其是发动机声音好听一些了，准备开到7000+再换。油耗表现一般。除此之外之前用了安索、太阳、新日石、海湾GT、速马力等，这些油里我有点怀疑海湾是假的，感受最差，其余的油都各有千秋，综合来说兼顾静音 油耗 动力最均衡的是太阳，其次是速马力和安索。个人感受仅供参考。下面是五千五百公里的wa kos测试试纸。

      冷却液没什么好说的换了之后没有任何问题，而且看数据也比原厂要好。只是提醒大家偶尔观察下冷却液的液位。刹车油换了新的后刹车脚感变得紧实了，刹车反应速度略微感觉快一点。也没什么好说的，总之比原厂要要好。火花塞建议大家就用原厂的，我换了钌合金的虽然开起来爽但是油耗飙升，担心燃烧效率不高和对发动机不好换回了原厂型号。
       单独说一下轮胎，装上去开了十来天，个人觉得PS4这个胎在百分之八九十的路况下都能很好的hold住，但是让我意外的是在雨天从室外进入油漆地面的停车场时，急拐弯出现明显打滑，而且不止一次，同样情况原厂的没有这么明显，但是原厂的轮胎拐弯速度我稍微慢一点点，估计是这个新轮胎还没磨合好或者是我期待值太高了，总之还是建议不要刻意去测试这个轮胎的室内湿地抓地力。其余和原厂优科豪马比起来ps4更软，一是过高频细微颠簸路面时滤震效果明显能感受到差别。二是地板油、高速拐弯、急刹车的情况下车身跟随行也有略微提高，户外湿地抓地力也不错。三是轮胎没那么挑地面了，静音性本来新轮胎还没磨合好或者是我期待值太高了。
     目前开了三年自认为车子无论是外观内饰还是性能都保养的不错！大部分看到车的人都以为是新车。得益于我平时对洗车的执念，我从不会在一般的洗车店子洗，基本会先看好他们的洗车手法 洗车工具 洗车步骤，挑选自认为正规的店子长期洗。同时自己一有时间就会带上洗车工具和洗车液这些自己弄，用的东西好洗的方法得当自然就不会差。另外我会每隔二十天左右给车精洗加打蜡，目前只用过两种，一种是索维兰的品尼高，一种是蜡粉的致敬，感觉效果都是相当棒的。
      我觉得我和车是有感情的，车不仅仅是帮助我们从A到B的交通工具，更能给我带来快乐和快感，思铂睿是好车，无论是性能还是质量都很可靠，外观也特别爱，其余小毛病我也能接受，这样不就够了么？