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安静与运动兼得，混动黑思提车改造分享

1 150 发布于 2018-05-18 17:46:53 只看楼主修改帖子

敦实厚重感满满的前脸

每次买车是都希望买的是一台安静舒适的车子，但是每次最后选择的都是一台运动战斗的车子，看来我骨子里面还是喜欢运动车款，在街头也经常暴力油门，但是我很守规矩，不轻易超速，暴力油门都是用来摆脱路上那一坨坨龟速抱团的傻X们组成的堵路方阵用的，在冲出蠢龟阵之后，我还是希望能够在道路限制的范围内高效的，静谧的，优雅的滑过，不要有太吵闹的发动机嘶吼，但是偶尔疯狂的时候还是要有高亢激昂的声线，不要有神经质的底盘颠簸，但是还要有清晰明了的路面交代，不要有血淋淋的实时油耗，但是要有凌厉风行的加速。这一切，都在拥有了这台混动思铂睿之后，矛盾得以了统一，不可能变成了现实。

高耸丰满的臀部尽显性感和爆发力，完美的腰身线条和精神的小耳朵提炼出强烈的运动气息。

多年来一直羡慕3.0皇冠那句口号：静若处子动若脱兔。也一直希望买到一辆这样完美的汽车。可惜皇冠太大太肥也太贵，实在不符合我99%单人单车出行的诉求。直到这台思铂睿，我认为，想要的它都有了

，给它一句口号：开着1.7吨的一坨棉花在路上轻快的飞驰。因为它够安静够轻快够有安全感和高级感。安静源自EV，安全感源自整车扎实厚重的底盘和框架，高级感来自无处不在的先进配置。1.0的油耗，2.0的排量，3.0的动力，这就是混思神奇的存在。

可以优雅的做一个暴力狂徒

感谢中国车市，让思铂睿这么优秀的车子得以埋没的人皆无视，在9.5代雅阁退市的时候想去抓住它的小尾巴，捡个便宜，因为10代除了脸好看以外，内饰和发动机都比前代缩水了，而且混动版还没上来，去九代半混动捡个漏的想法就蹦出来了，而且我更喜欢9代半的内饰，也不反感九代半的前脸，怎奈如意算盘其实还是落空了，雅阁卖的比思铂睿真是好不止一点点，导致4S店里没有积压尾货，一听说要看九代半，销售的嘴都撇到天上去了，懒得理你。礼貌性的让我试驾了一下混雅，顶配，18寸大脚，感受就是：车太长，虽然只是比思铂睿长一点，但是就是感觉拖泥带水。车太空，源自那包裹性极差的座椅，靠背单薄的像小板凳。底盘上来的咚咚声并没有得到抑制，手套箱打开来还是寒酸的光溜溜的硬塑料，一点高级感都没法滋生，价格嘛，最多降1.5W，还没车，好吧，走人。

棕色真皮，非常喜欢的颜色，副驾的老板键膨胀了我的虚荣心，立体运动的靠背包裹厚实的坐垫，柔软的头枕这一切都比雅阁要高级舒适的多

哪怕只是一个小小的零钱盒，思铂睿都厚道认真的铺设了植绒，这才是一台中级轿车应有的态度嘛，雅阁那光溜溜的塑料底透出了一种不负责任的轻视顾客的态度。

广本出门进了东本大门，我之前的座驾就是一台九代白思域，思铂睿从14款SI出来的时候就深深的抓住了我的心，双层隔音玻璃，硅油机角避震，主动式降噪，HUD抬显，路面限速牌自动识别，全铝合金副车架，多连杆带横向稳定杆的底盘，一切一切最顶级车上运用的高级货都塞进了这一台无人知晓的好车里面，怎奈后来的冠道和URV又一度抢走了我的视线。今趟提车，确定了几件事情：1省油很重要，油是越来越贵，电车离我们越来越近，再不买一台跟电有关的车子，你就会被时代抛弃。一箱油1200公里的续航远比那些SUV和只能插电充电的玩具车对我的吸引力大，前提是，你可以无所顾忌暴力的踩油门提速的情况下开1000公里，而不是委屈的小心翼翼地踩着豆腐一样的开车，慢的像老牛拉的破车，那样的省油还是杀了我吧。2 安静很重要，迈进40岁了，佛系驾驶心态满满的成了主导思想，虽然骨子里还是一尊斗战胜佛

。说重点的：4S销售在听到我言之凿凿的告诉他我很肯定以及确定的知道自己要的就是一台混动思铂睿的时候留下了感动的泪水：大哥，每一个买混动思铂睿的客户都是值得珍惜和拥抱的，不然我每月那一台KPI考核指标怎么完成？我的工资奖金要无端的受损，谢谢你，啥也不说了，指导价降4万，再送个终身免费保养外加底盘装甲你看怎么样？但是有一样，车你没得选，本月订单是一台黑色低配，下周就厂家发货了，O不OK？既然如此，那就笑纳了。签合同付款等一礼拜提车。

侧面看虽然肥胖，但是骨骼惊奇，肌肉饱满，可以驾驭。

风火轮从丑的无法接受到近看厚实可以接受，亮条从无法容忍到默默无视，正所谓爱屋及乌啊。

本田式的微笑相扑选手系一条蓝丝带裤衩，这是蓝带选手

在等车的岁月里，虽然只是一周时间那也是漫长无尽的岁月，去某宝上一次性扫荡买齐我意淫的改装零件，谁叫俺没得选呢，只有低配，好在也省了不少钱，好在低配和高配也没差太多东西，其实混动思铂睿应该叫做高配和超高配更合适，见过低配的车子主驾带记忆加热打孔真皮座椅10向电动调节，副驾电动加热座椅带侧面老板键的配置吗？近光LED远光卤素，这忍不了也只好忍了，前后包围不给SI那副运动套装也忍了，后排座位不给加热这无所谓了，99%的时候这车我一人使用，室内倒车镜不是电子防眩目的这个咱自己动手丰衣足食可以换了，全车只有六个喇叭没有5.1影院环绕这都无所谓了，玩AV还是去房间里比较靠谱，这里就踏踏实实的弄好两声道HIFI吧，原车的喇叭是不能留的，太低廉的货色，提车必须全部换掉。让人忍无可忍的是TMD居然取消自动大灯？我那台10万块的骊威都有的配置，东风大哥的设计部门拿来做了档次差别给取消了。这种为了减配而减配的低劣销售分级行为让我抓狂，因为至今还没找到一个用原厂零件恢复自动大灯的方案，都是一些副厂的廉价解决方案，看着那些恶心的外置感光探头我就不能容忍。该死的，这个减配没有预留线束，还原极其困难，拆卸部分非常大，结果会得不偿失，我只能选择幽怨的接受，无奈的叹息。还有就是没有倒车雷达，这好在已经通过购买原厂8个探头，原厂线束，原厂控制盒，原厂开关解决了，代价就是直接要拆前保险杠后保险杠，侧方地台走线，拆中控台，拆音响机头，拆控制开关跳线，折腾死了才得以复原，一万只***飞过。音响换了一套讴歌的拆车件阿尔派喇叭，全铝合金骨架的，高音是丝膜?金属子弹头双线圈，后场喇叭用同轴带高音的，位置从扰人的后窗平台改回到后门板两边。车内氛围灯还原，四门LOGO照地灯，前杠LED日行灯，HDMI接口移植到扶手箱内，利用原车自带的箱内空调口加了一台小米盒子4和一个东芝2T硬盘，还有手机热点加持，还有DA机头的破解，从此行车要看蓝光大片还是网路剧集都有着落了，米4的盒子自带的蓝牙遥控器操作灵敏，还有超智能的语音声控点播，要看什么片子按住说一下就得，开车太方便了。大约折腾了这些，还有WI-FI隐藏式行车记录仪，ETC等电子设备，提车折腾完，可以静静的厮守了