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【海外自己动手保养】美版思铂睿(讴歌TSX),DIY换后刹车盘片
1 27 发布于 2018-05-25 11:03:17 只看楼主 热门标准
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大家好。

这辆车大家应该比较熟悉了,我之前发过关于这辆车的好几篇DIY的帖子,有换机油,换前刹车盘和片,换后刹车片,补胎,补玻璃的。感兴趣的可以去翻来看看(搜索“美版思铂睿”或者”讴歌TSX”)。  这次是更换后刹车盘和片。

车主朋友现在要卖车了,跟买家一起去修理厂检查了一下,发现后轮有异响。估计是刹车盘锈的厉害,沟槽也过深了。得换好才能卖。这车8年,13万公里了,前刹车盘和刹车片两年前我们曾经一起换过了。 去年为了图方便,我们只换了后刹车片。结果到现在还不到一年就不行了。看来这后刹车盘还得一起换掉。

刹车盘片我换过很多次了。搞过丰田,本田,大众,通用的多种刹车。这里最烦人的当属这本田车了。本田的盘刹带两颗固定螺丝,这玩意在装配过程中当然是有好处,刹车盘不会乱晃。不过装上车之后带给我们的就是烦恼了。稍有生锈的话,这螺丝就取不下来,我们还专门买了冲击螺丝刀,不过也没能卸下来,最后只能用电钻钻掉螺丝。

刹车盘同样难以取下,得用个螺栓给它从底座上顶下来,帖子中会有图片。再就是推回活塞得用个专用工具,顺时针转着往里推。这篇贴子里拍那个工具的照片,感兴趣的朋友去翻翻上次换刹车片的贴子里有。

这次的特殊之处就这么多,其他的过程就不赘述了,有兴趣的朋友可以去看我之前的那些换刹车帖子。这次也得算是我干活最慢的一次,中间吃饭,出去买零件,断断续续搞了一个下午才弄完。

来到朋友住的地方,让他停好车。

争取在阴影里干活。

本以为只需要换刹车盘就行,所以只买了刹车盘。 后来才发现刹车片也得换,才去再买的。
这次用的是carquest的,带漆的刹车盘,比较耐腐蚀。

新刹车盘表面有油,记得要用刹车清洗剂洗干净再安装。

因为是换后刹车,P档不拉手刹,顶起车子,前轮堵住,防止滑动。

两个千斤顶加两个安全支架。

顶起车子前,要在地上把车轮螺母拧松。

顶起。

拆轮子。



旧刹车盘,锈的死死的。

用冲击螺丝刀,不管用,拿锤子敲了半天。

拿电钻钻掉螺丝头。不过这蓄电池的电钻,18v,动力小。

拿电钻钻掉螺丝头。

另一边换了个房东家的有线电钻,这个快。

刹车盘还是粘在底座上。得用个螺丝,给它顶起来。

这边刹车片还好。另一边磨偏了。

没磨偏的也不行,磨出槽来了,还很深。

拆。就是用尺寸合适的螺栓,从这个孔里面拧进去,把刹车盘顶起来。


这橡胶套里面要润滑。参照以前帖子。
这里小的螺栓12mm,大的17mm

取下来了。

新旧对比,看看老的锈的多厉害。

换上新刹车片。

换上新刹车片。

活塞用工具顺时针推回去。 工具在上一次给这车换刹车片的贴子里出现过。感兴趣的朋友可以去翻翻看。旋转后这里的十字要摆正。


记得用扭矩扳手。

这边也一样。


后面。

记得这些螺丝最好都用扭矩扳手拧。

这里也是一样,摆正十字。不然会跟刹车片背后的凸起顶在一起。

这边也完工。

装车轮。落下车,打着火,原地多踩几次刹车。再用扭矩扳手坚持车轮螺母扭矩。


装完车轮落下车,打着火,原地多踩几次刹车。再用扭矩扳手检查车轮螺母扭矩。

换完之后的前几百公里,踩刹车温柔点,让新盘和片磨合一下。

整体看来,跟之前多次更刹车盘片过程基本一样。

困难主要在于基本什么东西都锈了,连车轮都是拿脚踹了很久才弄下来的。后面更是得用电钻伺候才行。

附上结构图和扭矩数据。

附电子版维修手册


最后附上我找到的这个车的维修手册电子版。我网上找到的,电子版,2000多页。

http://files.clubcivicquebec.com/Manual_Shop_Online/Manuel_Shop_Acura_TSX_2009.pdf


有兴趣的朋友下载下来存一份吧。看样子像是加拿大魁北克的车友整的网站。

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最后编辑于2018-05-25 21:49:37
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