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偶遇极品大思,交作业啦!
1 50 发布于 2019-03-15 14:44:38 只看楼主 热门标准
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各位坛子里兄弟姐妹父老乡亲,好久没来坛子,我想死你们啦??近20年前开始玩改装,是从翼神开始,都是是照着e10改,信仰+情怀,玩了三台,改完一辆不满意卖掉,然后发现还是翼神好玩,以此类推??可惜那会不玩论坛,所以没留下见证,遗憾啊……后来玩了四辆马六(2辆2.3轿跑,1辆2.5睿翼轿跑,一辆马旅),也是各种情怀各种折腾。再后来去了力狮旅行,那更不用说,就是一个劲盘他????,以前都有帖子,在这就不啰嗦了。偶然遇到这台老思(虽然一直喜欢黑内的TYPES,无奈这台车况太好了),提车时,12年车,3万公里实表,2.4i-VTEC,讴歌同平台,车况可以说极品,高速回来因为是临牌,可劲盘他,拉拉高转,高转真是信心十足,3500转开始VTEC介入,动力源源不断,当然低扭就不评价了??还有一个缺点就是后排空间,太tm感人了??油耗高速最高跑到230(临牌你们懂得),平均160左右,6.5左右,最低跑到过4.3,纯市区的话我们这早晚高峰在12左右,毕竟近1.6T的自重,调校又是高转车,5AT平衡轴变速箱,已经很好了,操控没的说,老马六一样双叉臂,总而言之不愧是驾驶者只车,雅阁除了空间之外,其他跟思铂睿没有一点可比性。对了,之前搞了台2.5四驱老奇骏,俩孩了,想安心买菜,结果还是戒不了改装,而且SUV跟轿车没法比,虽然也是硬派入门级越野。说实话,尼桑各方面跟两田差不少,除了舒适度,连斯巴鲁和三菱也不如。大体就是这么一个综合的个人观点,不喜勿喷,不啰嗦了,下面开始图文并貌吧……最后还要请版主人望给认证 射精(本人文采欠佳流水账望各位海涵)

仰望SI??


ACURA气囊盖背面


ACURA wagon,可惜国内木有


回来换了原厂火花塞


钻石级荧光橙反光贴


采埃孚变速箱油


讴歌气囊盖正面


换了新日石


意淫下


惊人的续航里程


准备更换气囊盖,原来的H标掉色,本田通病,老马六就不会,睿翼和老马三也会掉


新旧盖子



拆气囊


炸药拆下了


ACURA标背面要熔掉粘牢,否则会顶着气囊把标顶起来


加了20mm的7075T6锻造的转矩法兰和锻造螺丝



化妆美规??



机舱,换了瓦尔塔


拆中央通道,禁锢手刹,据说也有部分通病



拆气囊


炸药和气囊


割掉铆钉


ACURA盖子背面熔掉爪子之前




对比下


完工,很多人说长安标反了,哈哈


上了以前力狮旅行上的RAYS RE30,日本原装进口单片锻造。


马勒三滤


乱入本人,老喽??


悟禅和冥想


RAYS


MADE IN JAPAN


之所以加20mm转矩法兰,一是为了轮毂,斯巴鲁是5×100,咱们是114.3,二是为了基本齐平叶子板


锻造,单只7.3kg


原贴


以前力狮旅行时候的国产神胎SA37,操控不错,静音也行,毕竟运动胎,个人不喜欢静音胎,喜欢听轮胎抓地的声音??


法兰上车

前车主换的打孔盘,思铂睿和雅阁通病,原车盘抖,让我就直接改刹车了



RAYS原配气嘴和红色贴纸



洗洗更健康


下一步就是TEIN和碳纤维D盘还有刹车



7075-T6锻造转矩法兰



换雨刷


原漆原嘴原盖原贴纸??




尾标自然是ACURA  TSX



RAYS原盖


  • 用车感受
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