方程S起售价18.99万，不是那种有价无车的噱头，也不是丐版拉低门槛的套路，从这个价位开始，你能想到的配置基本都给了。但真正让我坐直身子的，是长续航后驱版，20.99万，给的东西有点狠。92度电池，CLTC续航900公里，云辇A空气悬架和云辇M电磁悬架二选一，300千瓦电驱。这几个参数摆在一起，意思很明确，年轻运动纯电轿车这块，价格底线被重新画了一遍。18.99万是敲门砖，20.99万才是杀招。

20.99万那款，才是真正的心动机

很多人盯着18.99万看，觉得便宜就是王道。我劝你别急。长续航后驱版贵两万，但多出来的东西值回票价。92度大电池，900公里CLTC，跨城跑长途心里不慌。云辇A和云辇M二选一，一个偏舒适一个偏操控，自己挑。300千瓦电驱，推背感随叫随到。这个价位，这个配置组合，同级别里你找不出第二个。20.99万比18.99万更让人心动，这话我认。预算够的话，直接上长续航后驱，别犹豫。

标配堆到顶，短板真被补平了？

方程豹思路很清楚，第一不能有短板，第二必须有亮点。短板这块，前刹车四活塞定钳、二代刀加闪充、激光雷达版天神之眼B、高速爆胎稳行，全是标配。舒适配置一堆，不念参数表了。亮点在个性化，颜色多，还搞了个可撕百变车漆，思路挺新，等于让你频繁换色。云辇A和云辇M自己选，赛道体验券也安排上。光靠低价勾人已经不够了，得给玩法。但话说回来，标配多不等于每项都好用。天神之眼B实际表现，闪充桩铺得够不够，可撕车漆耐不耐用，这些得等真实车主说话。

明摆着冲小米SU7来的，装都不装了

懂行的看一眼就明白，方程S和GT瞄准的是谁。年轻、性能、运动纯电轿车，卖得好的就小米SU7一个，全球唯一。这个市场被小米重新定义过，消费者一提运动纯电，脑子里先蹦出SU7。阿维塔、蔚来ET5T、极氪007GT都试过，都没撼动。小米不可解释的情绪红利总有出清的一天，到那时候，产品力说话。方程S就是冲着这个窗口来的。比亚迪和小米，产品上本来不直接对线，但从方程S开始，针尖对麦芒，精准打击。吉利和小米那点恩怨是情绪，比亚迪和小米这场，是实打实的阵地战。

优点炸裂，可短板也得摆上台面

方程S优点很足，价格狠，配置顶，900公里续航加空悬电磁悬架二选一，20.99万这个版本性价比拉满。标配四活塞、激光雷达、爆胎稳行，安全和智驾硬件不抠门。可撕车漆有新鲜感，玩法多。但短板也不是没有。比亚迪在运动轿车领域的品牌认知，和小米比还有差距。小米有生态有流量有粉丝信仰，方程S得靠实打实的产品力硬啃。900公里是CLTC，实际打几折心里得有数。云辇A和云辇M二选一，听起来爽，但调校功底能不能撑起来，得试驾。可撕车漆听着好玩，耐久性和成本，后期才知道。渠道和服务，方程豹网点密度也不如小米。这车适合认技术认配置、对品牌光环不感冒的人。不适合只认小米生态、只吃情绪价值的人。

市场要变天，还是又多一个陪跑的？

小米SU7的成功，天时地利人和占全了。但汽车市场没有永远的神，加价神车会跌，销量神话会平。当小米的情绪溢价慢慢回落，消费者开始冷静对比参数和价格，方程S的机会就来了。20.99万能买到900公里续航加空悬，这个诱惑不小。但能不能从小米嘴里抢肉，不只看产品，还看交付、口碑、售后、保值率。方程S有实力搅局，但想改写格局，路还长。比亚迪和小米的战斗，从这台车正式开始。你觉得方程S能把小米SU7拉下马吗？

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