最近25万级大五座SUV直接杀疯了，都为加长 L 车型， 两台关注度最高的就是 旗舰 小鹏G9L和张凌赫代言阿维塔07L。

抛开网上一堆冰冷参数，站在普通买车人的真实体感来讲：小鹏给人的感觉更偏向传统家用；阿维塔除了满足家用之外，主驾的情绪价值做得很足。
 

先说价格与版本策略。
阿维塔07L现在已经正式上市，纯电版本已经全部开售，限时权益价21.99万起步，Max+版本24.99万就给到896线激光雷达、华为ADS5全套智能辅助驾驶、5C电池，高阶智能辅助驾驶硬件全系不搞阉割即高配。但是增程版虽然已经完成工信部申报，官方还没有公布确切上市时间，现阶段只有纯电可以直接提车。
 
小鹏G9L现在处于预售阶段，预售价25.98万起。优势是纯电、超级增程两个动力同步亮相，想要增程的现在就可以预定，不用漫长等待。但是双腔空气悬架、后轮转向这套王牌底盘，超级后排享受。
 

[ahl_第一]底盘与驾驶感受
小鹏G9L最大杀手锏：双腔空气悬架+后轮转向。5米12的大车，有后轮转向加持，市区掉头、地下车库挪车灵活性很强；双腔空悬整车调校思路很明确：一切优先照顾全车乘员，后排家人坐得舒服是第一位，浓浓的家用取向。
 

阿维塔07L搭载太行底盘，低配版本带CDC电磁减振。中配单腔空气悬挂，没有后轮转向，车身尺寸比G9L略小一圈，日常本身就挺好开好停；太行分布式电驱高速稳、过弯支撑强，开起来运动利落。
不光底盘，方向盘手感、踏板回馈、座舱氛围灯、鸿蒙座舱交互、语音响应，整套都是围着驾驶员在营造氛围感。后排家用 130 度电动调节 需求完全可以满足，但同时特别照顾开车那个人的体验，主驾开这台车会有愉悦感，也就是大家说的情绪价值。
 
[ahl_第二]智能辅助驾驶系统，两套不同路线
阿维塔07L全系标配华为ADS5、激光雷达，入门版本硬件不减配。
 

小鹏G9L搭载新一代VLA 纯视觉智能辅助驾驶。
 
[ahl_第三]空间、家用取向
小鹏G9L轴距3100mm，车身更长更大，原生大五座布局。后排宽大、后备箱巨能装。带上老人孩子、露营一大堆装备，它就是一台妥妥的大家庭工具车，把家用属性发挥到极致。
 

阿维塔07L轴距2990mm，加长后后排空间同样宽裕，贵妃躺模式长途乘坐很舒服，家用完全够用。但它不会一味讨好后排。坐在主驾，方向盘、仪表、远端屏、灯光，所有反馈都会给到驾驶员。家人坐得舒服，同时开车的自己也能享受驾驶乐趣，家用和主驾愉悦感两者兼顾。

G9L更像顾家的“全家保姆”；07L是既能照顾家人出行，也懂得取悦开车的人。
座椅软硬、底盘感受、座舱氛围感，每个人体感差异很大，一定要到店亲身试驾再下决定。