我的老油车已经陪伴我整整14年，从刚工作的青春岁月开到如今稳定的生活状态。这十几年里，它风雨无阻承担了我全部的日常通勤、家庭出行、短途自驾。
老车是Mini，虽然皮实耐造、从未把我丢在路上，但随着车龄越来越长，油耗偏高、噪音变大、底盘松散、年检繁琐、保养成本逐年增加等问题还是无法忽视，并且自从有了孩子，mini的空间太小，已经不适合三口之家使用了。
考虑到未来多年的日常代步需求，以及油价近几年飙升，能源紧张等问题，我决定认真挑选一台靠谱、省心、适合长期持有、城市通勤体验拉满的家用新能源车。必须🉐有靠谱的智驾系统！

其实我关注阿维塔品牌整整三年了，并不是新车发布后或是张凌赫代言临时起意。虽然但是，张凌赫还是很帅很帅滴！

从品牌、11-12先锋车型上市，30-40w档位，再到后续智驾迭代、系统升级、用户口碑积累，20-30w档位的07上市，我一直在默默观察、对比、跟踪阿维塔整体产品稳定性。

大件消费必须基于长期了解、真实体验和自身需求匹配。我的第一需求，是配备华为智驾。第一年去车展看车的时候，看中了某己的外观，半幅方向盘，价位20w出头，各方面都挺合适，家用suv，都已经下定了，但是试驾过程中我坐副驾，开智驾的时候，他把自己轮胎🛞撞到没气……

我们的日常城市通勤为主，高频市区道路、堵车路段多，需要一套成熟、稳定、落地好用的城市智能驾驶辅助，只追求真实好用。所以，从此以后，只看华为乾坤智驾系列的车型了。

原因很简单，智驾不是展示功能，而是每天上下班能真正减轻驾驶疲劳、提升安全性、降低紧张感。

后续放假出去玩，也在当地城市短租了华为系的问界，阿维塔，开了几天去深度体验。
还记得自己第一次体验智驾的时候，紧张的像个孩子，手足无措的，总想握紧方向盘，踩住刹车。

还有前两年短租阿维塔的时候，在停车场，试用离车泊入功能，那简直太棒了，还有隔壁车和保安投来惊艳的目光。也让人产生了非他莫属的优越感和自豪感！当然也有虚荣心。
哈哈哈😁

多次深度试驾体验后，我最大的感受就是，这是一台真正懂城市路况、适配普通人通勤的家用车。华为ADS城市NCA的逻辑非常贴近真人驾驶，早晚高峰跟车平稳柔和，不会频繁顿挫、急加速急刹车。面对加塞、非机动车穿行、路口礼让、无保护左转、环岛绕行等复杂城市工况，系统处理得非常克制、稳健，不会有激进突兀的操作。对于每天通勤几十公里的人来说，这种“稳”比任何花哨参数都重要。

除了智驾亮点，整车的底盘质感、静谧性、行驶高级感，和我开了14年的油车完全是两个时代的体验。

悬挂调校偏舒适，过滤路面细碎颠簸很到位，过减速带、坑洼路面不生硬，家用代步舒适度很高。整车隔音优秀，市区低速行驶安静平顺，长途开起来也不容易累。我们提车半个月，就已经开了快1600公里了，这要是放油车给我开，我估计得累趴下了。

空间方面完全满足家庭使用需求。

车身比例协调，后排乘坐宽敞，后排可以调节靠背角度。腿部空间充裕，家人乘坐不会压抑。后备箱规整纵深够用，日常购物、行李箱、儿童物品、短途出游装备都能轻松容纳，完全适配普通家庭的用车场景。

氛围灯也非常好看！

在版本选择上，如果是纯家用、通勤为主、追求稳定省心，Max+版本的配置、续航、智驾完全够用，性价比高，日常城市、高速场景通通适配。

如果预算充足、追求极致性能和顶配体验，可以直接上Ultra，三电机、四驱，更强制动、满配硬件，体验更全面。

新车权益也非常诚意，官方叠加意向金抵扣3000、座椅与音响升级1万福利，颜色选配从6000降至3000，智驾包15000送3年地图➕无忧险。
整体落地非常划算，加上老油车置换15000补贴，区补3000，厂补置换油车5000，还有额外的北京上海区域积分5w E值。
到手价算上保险（买贵了6000+），购置税1w出头，差不多26w左右。

对于长期观望的老粉来说，确实是入手好时机。9月份的购车权益换成了送家用充电桩，这个买的话是1400。

拿到车，马上给他贴了3m车衣，车膜。不过价格也挺贵。全车1w。
一定记得找3m官方授权店，不要花了钱还贴反了假货。

譬如，前不久刚被逆行的助动车外卖给撞了车头，如果没有车衣保护，我的保险杠就刮花脸了，还得做整片油漆，4s店都说原车出厂油漆是最好的，能不做新漆就不做，还会有色差。
这次车衣被磨损了，车漆只被磨了一小块指甲盖大小。
不过，车衣得和保险公司argue，得换整个保险杠的车头的车衣一大片，至少3个面，2000+的补偿。
不然的话，只换一块的膜会出现拼接缝，很丑。

开车路上还是要注意安全啊！

4s售后服务中心的午餐也不错！