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从三年前的二手车小白到如今独自淘得极品奥德赛,精品QQ3
1 146 发布于 2017-12-11 22:18:20 只看楼主 热门标准
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     本人80后的小学老师一枚,也曾有过豪言壮语,也曾有过目空一切,如今年龄30+的自己早已被社会磨去了各种棱角,学会了顺从,学会了隐忍。每天为了工作,为了家庭忙忙碌碌,平淡无奇的生活需要业余爱好的点缀才不至于那么无聊。
    工作之余,去打打球,钓钓鱼,而我最大的业余爱好就是看二手车节目,然后到处找车研究,哈哈,理论要结合实践嘛!几年时间下来,从一个门外汉慢慢积累相关知识,没想到现在自己的这项业余爱好竟能帮到身边的同事朋友,自豪感,成就感真是油然而生。在这里要特别感谢鼠哥(不能叫鼠哥,我应该比少年老成的他年龄大),堂主,逗斗车,浩子,白宁这些自媒体骚编们,是你们的节目让我一步一个脚印的走进二手车这个深渊,热爱到无法自拔。哈哈。
    前几天帮自家的一个哥哥找奥德赛,利用周末的时间跑了泺口,蓝翔,济西三大二手车市场,最终成功淘得一台13年底上牌的车况极品的奥德赛,,全程4S店保养无调表,无出险记录。车身只有几处喷漆,连螺丝都没动过。这不刚刚又淘了一辆精品QQ3,现在和大家分享一下我自学成才的快乐。

先看下他的身份证——车辆铭牌(在副驾驶B柱下方),确定出厂日期和卖家说的是否一致。
10年三月出生,个人一手,还没来得及过到车商头上就被我淘到啦!

围着车身转一圈,看看漆面是否有破损,色差。
大灯老化不算严重,还挺亮的

左前大灯下面有个塑料装饰格栅掉了,露出一个长条形的黑洞,有点儿影响美观。TB上搜一个即可,绝对不超10块钱

不过透过这个小洞,可以清晰的看到前防撞梁,它和梁头连接的螺丝没有丝毫拧动的痕迹,好迹象,前面极可能没有什么大的碰撞

右前转向灯上有漆雾,说明右前翼子板有过喷漆

侧面照,看这小脚。
下围板有剐蹭,无所谓啦

另一面,看到没有,还有行李架!B格十足

性感可爱的小屁股,高配的,带后雨刷。还有原装的倒车雷达哦!三米五的车身,两个探头也够用了

排气管有银色漆雾,看来后杠也喷过漆。7年的车了,再正常不过了

左后杠有剐蹭,露底漆了,不用管他。不过可以作为砍价的依据

仔细一看,后雨刷喷水管断了,不用换。平时脏了用湿布一擦后挡风就行,赶上下雨,雨刷一动,更省事儿啦

左边耳朵有剐蹭,掉漆严重,看来上任车主技术不咋样啊

另一只耳朵,也好可怜。直接破相了。不过一点儿也不耽误用

进入车内。点烟器插孔里很干净,没有泥沙残留,这是鉴定汽车是否泡水的依据之一

门板扶手上是类似加绒的材料,非常干净,一,可以看出上任车主是个仔细人,在车里没有什么不良嗜好。二,可以看出这车真没跑多少公里(后面有实表公里数)。另外如果泡了水这种材质应该很难清理干净。
让我惊讶的是这台球球后视镜和四个车窗不但电动,竟然还支持一键降的功能,而且晚上四个键都有背景灯。这是新车开票价才3.45万的车啊,业界良心大奇瑞啊

安全带拉到底也很干净,没有泥沙污渍,泡水嫌疑再次减轻

固定座椅的螺丝没有拧动痕迹,滑轨内也没有生锈和泥沙痕迹。对泡水车,车商一定会把座椅拆下来,暴晒车辆内饰的

前排的没问题,后排也不会有大问题

保险盒里也没有泥沙,只是正常的一层浮尘。可以基本排除泡水的嫌疑啦!(方向盘下面的转向柱也是鉴定是否泡水的依据之一,忘拍啦)

和18款帕纳梅拉4同款的全液晶仪表,虽然尺寸小了点儿,显示清晰度差了点儿,哈哈,就是没弄明白这个时钟怎么调。实表三万多公里,没错,7年半的车,一年还不到五千公里。(其实跑的太少对车也不好,没有跑坏的车,只有放坏的车)至于为啥我说是实表,咱接着看。
加一句,球球是真省油啊,1.0的排量。过户那天是34066公里,加了120块的油,跑到现在还有四分之一格的油.......

看见没!0910,四个轮子都是10年第九周的轮胎,原厂胎,而且胎花还很深,胎毛还健在。。。不过开始有裂纹了,毕竟七年了,橡胶开始老化了。球球换四个新胎也就是500块钱,哈哈,真便宜

看一下车辆内饰,整体看上去很干净整洁,没什么磨损,上任车主是个利落人。方向盘,档把头都很新。

方向盘磨损比较轻微

车内各个按键上印的数字也很清楚,没有什么磨损

三个踏板花纹都很深,见过踏板上的橡胶被踩得磨平了的,那真是起码十几万的里程数才能办到。这样就进一步验证了三万多公里是实表。另外球球这个车一般没有太高里程数的吧,谁会开着它去长途旅行啊,跑上200公里,发动机的噪音和震动就烦死你了

确定不是泡水调表车,咱就看看它最重要的心脏部分,也就是发动机舱。
先看看这机盖和翼子板的接缝吧,快能伸进手去了,不过不用担心,这都是原厂的。那时的奇瑞,钣金水平毕竟有限。再想想7年前3.45万的新车价,要啥自行车啊!

打开机盖,左侧两个机盖固定螺丝没有拧过的迹象,螺丝漆面很光滑细腻,一看就不是后补的

右侧两个同样没动过,说明前盖没拆过。车辆前部如果遭遇大的碰撞,机盖肯定会变形,没法钣金,只能拆下来换新的机盖

用指肚来回摸一摸机盖内侧边缘的喷漆,很光滑细腻,没有后打腻子的粗糙手感,确定机盖没喷漆。

再看机盖中央的锁扣,锁扣固定螺丝没有拧动和移位现象,前面动过的嫌疑比较小,恭喜!

再看左边的翼子板固定螺丝,依然是完美的原厂状态,说明左边翼子板没有大的撞击

右边翼子板固定螺丝依旧完美。
球球的两个避震塔顶都比较靠里,尤其左边的,不大好看。这台球球两个塔顶螺丝都没动过,塔身都是原厂焊点,侧面没被严重撞击

我们再来看看大灯生产日期,10年1月,配件在整车出厂日期之前,不是后换的,没毛病!这说明汽车前部机舱没受过严重撞击,甚至可以说没有任何撞击。恭喜!

为验证我们的结论,再看水箱框架的固定螺丝,一颗都没动!另外,这焊点虽然歪歪扭扭,不能和高贵的沃克斯瓦根的装配工艺相提并论,但它的确是原厂焊点啊!再次恭喜你,起码这台球球前面没有什么大事故了

再来一组原厂焊点,高清无码图!心可以放下95%了

再来看看纵梁,漆面完整,梁体上的溃缩孔也很完整,固定螺丝也没动过,我敢打包票这车前面没一点儿问题了。汽车的两根纵梁相当于人的骨架,是汽车最坚硬的地方,纵梁都变形了那就是妥妥的事故车,同一部位再次撞击的话,对车内人员的保护程度会大幅下降,这种车送我也不敢要。
PS:球球的机舱很空,不像V6的机子(想起了堂主13.3刚收的G37,每次见到大自吸的机子都让我口水流一地)占满了整个机舱,所以从上面就能很清楚的看清纵梁和梁头的情况

看看这翼子板内侧的封胶,没错,这就是原厂封胶,,,7年前的奇瑞原厂工艺就是这样的

看这质朴实用的拉线油门。
QQ3的心脏是一台16气门的铸铁发动机。1.0的排量,注意,是四缸机哦!抛开动力好一些不说,最主要的是发动机震动要比0.8的三缸QQ小多了,坐着舒服最重要。试过一台0.8的QQ,怠速时车门子都跟着晃荡。
踩油门试了试,发动机声音虽然大了点儿,但没有一丝杂音,板正!排气管也一边冒白烟一边滴水,发动机工况真不错。

机爪螺丝没动过。也是,如果3万公里车就要抬发动机,那国产车就真没戏了

气门室盖螺丝没有动过的痕迹。气门室盖没有洇油痕迹,7年多了,挺争气。当然也可能和里程数少有关系

侧面也没有洇油

机舱里很多线束和零件上都贴着原厂标签,真让人放心

机舱没什么大问题,咱再往后看。打开加油盖,虽有小小的生锈,但顺着钥匙的方向看,原厂焊点清晰可见,我最喜欢你了。说明右后翼子板没被严重撞击过

几个车门固定螺丝依然没有拆卸迹象。车门如果被严重撞击,就只能拆下来更换

来到侧面,依次扒开车辆两边ABC柱的胶条 ,又出现了熟悉的原厂焊点,看到它就让人放心。用指肚顺着摸一摸是否光滑细腻,是否有钣金痕迹。这里要动了,也是妥妥的事故车,坚决不能要

顺便检查一下全车玻璃。数字0表示是10年,两个黑点在数字的后面,就用13-2=11,说明是10年11月生产的。好奇怪,所有玻璃都是这个日期生产的。明明各个方向都没有严重撞击可能,玻璃生产日期为什么会在整车出厂日期之后呢?难道是被砸了所有玻璃了,也太背了吧。。。奇怪。。。

顺带看一下安全带生产日期,全部正常。未更换

来到车尾,其实还是按看车头水箱框架的步骤来看就行。

后备箱内侧边缘很光滑,锁扣固定螺丝没动过

下面的锁扣两个固定螺丝也没动

扒开后围板胶条,虽然原厂的钣金工艺让人不忍直视,但看到这几个原厂焊点总归让人放心了

另一侧的焊点也很完整。说明后面没被严重追尾

再看看备胎槽,依旧是原厂焊点,还有极具路边汽修店范儿的原厂封胶....

另一边也是密密麻麻的原厂焊点。可见后备箱没有任何切割和钣金的修复,新车啥样它啥样

后挡风上部,自带的倒车雷达提示。从车内后视镜上反着一看就是1.3米了,开始有滴滴响的蜂鸣声

0.8米,黄灯开始闪烁,提醒和后面障碍物距离更近了,滴滴的蜂鸣声开始变得密集

0.2米了,最内侧的红灯也凉了,蜂鸣声连起来了,警示你距离已经很近了,不能再倒了。非常好用的功能

好啦,头次写这么长的东西,可能有些重复啰嗦,各位见谅哈。真心希望我码的这些文字和图片能帮到想买QQ的朋友们。当然,济南地区的车友信得过我的话,也可以帮你检车哦,肯定比市场价低,嘿嘿

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