隧道内蹭掉一层皮

   隧道内超速行驶，遇到突发情况，驾驶员慌乱中措施不当，车子重重撞上了隧道壁。

当天上午10点50分左右，驾驶员李某驾驶台州牌照的小轿车，行驶到台金高速台州方向91公里处（即苍岭隧道群1号镇头隧道）时，车辆与隧道壁发生碰撞，造成车辆一侧受损，所幸车上人员没有受伤。

事故发生前，驾驶员李某突然路面上有遗落的篷布，立即猛打方向想绕开障碍物，结果躲避不及，撞上篷布后，车子失控又重重撞上隧道壁，与隧道壁碰擦三四米后才停住车。据事故民警现场勘察，事发地点处于隧道内的一个长下坡路段中，而且该路段路线呈S形。虽然地形不利于驾驶员观察，但引起事故的原因是驾驶员在隧道内超速行驶。“事发隧道内限速80公里/小时，但肇事驾驶员当时的车速在100公里/小时以上。”

一半事故发生在隧道内

  隧道内发生事故，危险性要比普通高速公路路段大得多，因为很多时候，隧道内一旦发生事故，很可能引发接二连三的次生事故，损失要大得多。

今年1月2日，驾驶员徐某开着一辆台州牌照的，行驶到台金高速台州方向19公里（即离临海市区出口7公里处）的隧道中，忽然发现前方车道上有一只轮胎。驾驶员下意识地急打方向躲避，但由于车子速度较快，急打方向导致车辆失控，擦着隧道壁近10米远。惊魂未定的驾驶员下车查看情况，正准备拿出手机报警，却被之后的场景惊呆了。“砰——”一辆轿车刹不住车撞上了客车，没几分钟，碰撞再次发生，另一辆疾驰的轿车同样撞了上来。三车追尾，车辆受损严重。

     据高速交警介绍，随着台金高速全线贯通，台州至金华走台金、金丽温高速里程约180多公里，相比之前绕道上三、甬金高速缩短近60公里。而台金线相对上三线车流少，除横溪至壶镇路段外，路况较为平直，行车较为舒适，很多元旦出行的驾驶员选择走台金线，造成流量比之前有一定增加。“虽然车流量增加了许多，但事故情况相对比较稳定，而隧道内发生事故的情况却有点多，几乎占到事故总量的一半了。”

驾驶员要掌握一些技巧

  隧道内发生事故，有许多起是因为隧道内有散落物引起，这是偶然因素。在实际开车过程中，许多驾驶员都没有重视隧道行车的基本规则，不少驾驶员在进出隧道时根本不减速，在隧道行驶过程中也不开灯，甚至随意变道超车。鲁莽的驾驶员把车开到隧道的路缘上，造成车子失控碰撞。这些不良习惯才是隧道事故多发的必然因素。

当车辆行驶到隧道路段时，为安全起见，驾驶员务必要严格按照隧道通行规则。进入隧道要减速开灯，隧道内严格控制车速，绝对不要随意变道超车。同时，隧道内光线较暗，开车时要集中精力，一旦遇到意外情况也不要慌张，切忌乱打方向，应当在减速的同时适当打方向。

     安全行车，不要忽略隧道！！