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狗夫阿兰MT成长之旅（一）
先说说第一辆车是1.3L的MT雅力士，用了三年卖掉了，现在看看，都觉得小白挺好看的，只是后悔当时为了节约点油钱，没买1.5L的MT。第二辆车是狗夫阿兰MT,期间汽车之家账号被盗，被水军认证了荣威的车，到现在都没换掉，车好不好先不说，这种行为挺恶心人的，所以有些品牌的口碑还真不能信。好了，来说说小黑吧。入手小黑已经四年多了，当时为了mt的黑色，等了四个月时间。白驹过隙，时光荏苒，转眼间，小黑已经四岁多，可能有小黑陪伴的时间已不多
了，左思右想还是发个贴纪录一下吧！
小黑镇楼！
先发点小白的照片，手心手背都是爱，挺感激有小白陪伴的日子，带给我们的欢笑！丰田吧！省心省油保值，养护成本极低，挺适合过日子的。
换了个黑色轮毂盖
厂家改的短簧，真好看！
再见小白
接下来是今天的主角小黑了！
出门就换了LED日行灯，近十六万的指导价还是卤素日行灯，大众还挺高级的
高七阿兰黑色的侧面给人短小精悍的感觉，没什么线条美感。
把字都扣了
黑色的车，虽然最不耐脏，但是洗干净了，是最好看的。
碳纤尾翼上身
贴标方面只贴了阿兰的标，一直觉得阿兰就是阿兰，gti就是gti，没必要去改成gti或者R的样子或者贴他们的标。
入手R-Line标
周身阿兰标，只有前脸是原厂的。
贴纸上身，就算老司机的我贴了实习，路上还是被思域，a3，gti，爱快罗密欧，野马，法拉利挑衅过，都把小黑当成R了吧
内饰没怎么照，换了欧版gtiMT的六速高尔夫球档杆，手感比原厂好太多了。
狗夫这个价格在合资品牌里用料真的很不错了，该软的地方都软，而且非常软，环抱座舱运动感营造不错，再配上驾驶方面各方面细节，真的挺值的。
最傻的就是这个座椅，中间皮质，两边翻毛皮，冬天冰，夏天烫，只有加热没通风，设计师把我们当小白鼠了，后面大众就没这种奇葩座椅搭配了。
后排做两人够用，三人长途就恼火了。
后备箱还算够用 四个人短途旅行行李还是够装。
方向盘手感巨好，阿兰，gti，R都是这个方向盘，无论粗细，质感，造型都完美，按键分布也合理，定速巡航，多媒体，行车电脑都能很方便的操作，自动雨刷很好用，可惜不带自动大灯。
夜晚点亮还是有脚窝灯和车门氛围灯，够了，挺合适的，看不懂奔驰那种花里胡哨的氛围营造，可能女孩子喜欢吧。
加装发动机下护板和三元催化器进口护板，国内减配了，建议经常出去玩的朋友一定装护板，不然到时候哭都来不及。
油耗就不说了，只要会开手动挡，偶尔开得激进一点，长时间平均油耗还是会拉下来，开熟练了手动挡真的比双离合爽很多，降档升档随心，也不担心变速箱耐久，售价又便宜，好好开油耗也低，从来不觉得手动挡累，可能形成肌肉记忆了，换挡都是不由自主做出的。
长期油耗很难超过6L，用小熊油耗记录差距不大，有时偏高有时偏低，1.4T，150P，250NM，这个动力和油耗再加上这个售价，还是觉得值。
去云南自驾游，往返近3000KM，全程国道。
史上最低油耗4L，高速。
和朋友的308s
和红色狗夫
和前同事白色狗夫
偶遇白色阿兰兄弟
和神车思域
偶遇黑色狗夫阿兰，后来并排时和车主相视一笑。
偶遇改ABT中网车友
这个轮毂还挺好看
朋友A3的LED不说了，晚上回家全村人以为天亮了。
小黑的疝气大灯还是干不赢灯厂。
偶遇高六gti，也不知真假，哈哈哈！
准备贴黑，忍了下把银色轮毂放过了，没喷黑。
换了短簧的黑化狗夫，确实很好看，但是短簧对我来说实用性太差，经常自驾又没备用车，还是得考虑一部分实用性。
黑化之后的小黑
保养周期为1万公里，全合成机油，4S店小保一次九百多，五万公里在4S店做了一次大保，花了将近4000，之后再也不去了。
四轮定位
原厂机油是壳牌的，四升600左右。
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手动1.4高6路过
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15款RL MT 开了15万公里多了
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你这黑车没法看啊。只见照片中间一个阴影
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