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大概这就是热爱吧（mk4气动进化）
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首先感谢各位车友的支持与关注，之前发的帖子给收录到了精选日报，让我又有了改车的动力，文笔不好，请大家见谅
上次升级之后，虽然短簧的支撑性感觉还不错，但是总觉得姿态还是不够，再三犹豫之下还是决定上套气动算了，俗话说的好，一低遮三丑嘛……
刚好朋友有一套拆下来的accu r9的控制系统闲着，就想办法先给弄了过来，毕竟能省一点儿是一点儿哈
刚好朋友有一套拆下来的accu r9的控制系统闲着，就想办法先给弄了过来，毕竟能省一点儿是一点儿哈
成色还是很不错的，之前做了简单的造型，接着就是在某鱼上淘了一套but的气包?sf的避震，成色也还是蛮不错的
之前气动做的造型板有些变形了，也有点丑，就跑着建材市场去买了块儿板子回来自己切割包边，效果还是蛮不错的看着，毕竟能省则省嘛……
控制系统移到新板子上……
气管该包的给包好，造型板下铺了层止震板，减少下气泵打气时候的声音……
气管该包的给包好，造型板下铺了层止震板，减少下气泵打气时候的声音……
因为后备箱装了气动，没有空间再放箱体低音炮，就换了个aware备胎低音炮，确实有点贵……
气动放进后备箱，效果还行……
然后就是各种拆，因为要把原车的悬挂全部换掉，并且要加前后的倾角垫片，所以后面的两个轴承拆下来也就废了，重新换了两个新的
高度尺定位安装……
高度尺定位安装……
前轮倾角垫片安装
装完之后效果，后轮5度倾角，前轮3度倾角
和师傅加班干到深夜，还有只流浪狗陪着
凌晨两点的路上，没什么人了……
第二天早上，连上避震连上气管，测试漏气现象
因为前面轮毂之前用的9.5j的，导致降下去时候轮毂太宽，里面会顶着悬挂，导致不能完全降下去，所以前面只能先用原厂轮毂调试，再订两只8.5j轮毂和轮胎
因为前面轮毂之前用的9.5j的，导致降下去时候轮毂太宽，里面会顶着悬挂，导致不能完全降下去，所以前面只能先用原厂轮毂调试，再订两只8.5j轮毂和轮胎
漫长的两天等待，轮毂和轮胎也到了，上车调试
从后面看倾角还是蛮大的
当地没有拉线定位，只能找有经验的师傅用机器数据来辅助着做定位
数据一团糟……
试车过程中发现后面两只避震包高度不够，导致后面异响，所以淘了两个垫块儿装上……
接着就是去把之前买的r32款的仪表盘装上
匹配防盗，过程漫长
匹配防盗，过程漫长
新的仪表盘看着蛮舒服，蓝针?300底表
因为晚上开车，觉得灯光太暗，就去升级了大灯，两近两远?远光炮?4恶魔眼
点亮之后效果不错……
最后加个小前铲……
最后还是按惯例继续上一波照片
因为添加图片数量有限，所以只发了一部分
最后还是特别感谢郑大摄影师的辛苦拍摄
最后还是特别感谢郑大摄影师的辛苦拍摄
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改的很赞
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虽然充满了金钱的味道
，但还是要夸一句漂亮
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个人爱好，喜欢的车友给个赞，不喜欢的轻喷
，但还是要夸一句漂亮
游客
