买菜也要帅，那就低姿态；
车海早已汰，造型经典在；
情在怀不败，朽木可雕爱……
  上个翼神帖子有兄弟说不低姿态还是没帅到家，那就继续折腾呗，虽然是一手车，出的话也不值钱，况且换完18轮毂轮胎，大尺寸卡盘，及EVO10前杠后，颜值的提升，反而更使我喜欢它了，那就安排低姿态走起！！
 一开始只装了两个前短簧，没换后减震短簧，前低后高，前两指低趴的车身整体还算协调不错，刚开起来也还行，不过到了第二天就感到前减震车一动起来时不时就咯吱咯吱响，尤其是在转弯时，因为平常工作的原因没时间去整车，就这样拖了快一个礼拜一直这个状态开着，到时去修车那去检查时，看见前悬挂半轴漏油，以前六年多好好的。我又不想换回原厂弹簧，就立马在网上定买了个绞牙和内半轴胶套总成，就这样又漏油又异响跑了两三天，心疼啊，分析原因应该是前短簧低趴改变了原厂车姿态，前悬挂车架受力角度改变，致使异响和半轴漏油。
绞牙和半轴胶套总成到了后，赶紧换上前绞牙装好新胶套总成，调成二指高度，后面先没换绞牙，就急着试车了，这下原来换短簧后的异响没有了，半轴胶套换了看着底下新油渍也少了，后面换的话麻烦，还有就是加了后平衡杆，换时要把后备箱整个腾出来，我前阵还把备胎换成全尺寸18寸的胎毂了，装个翼神早期原厂全尺寸垫子，就更麻烦，就没换。就这样装了前绞牙跑了放假春节期间，跑了多半个月几百公里。话说也一切正常。不过慢慢的到后来，感到前悬挂右侧下面有异响，就像轮胎夹石子钉子那种，轮子一动就有节奏的响，摇上车窗一点都听不见，摇下车窗仔细听能听见，开车窗，外面再有回声的车和物声音就更明显，又是心烦，找了几个修理店↑架检查都没有找到原因。我想是不是前低后高的车身还是有受力角度的问题，还有有部件不在正常位置上工作，产生摩擦。那就装上后绞牙，绞牙闲着也是闲着，继续折腾吧，后备箱后悬挂拆！在我原来单位的一个小兄弟的修理厂整了好几个小时…前二后一指半，帅真的到位了，就看开起来如何了，结果。完美！！异响也没了，应该是车身整体又恢复到一个原厂平衡状态，前悬挂面受力正常了就不响了，不过还是担心，因为这种异响跑了挺长时间，应该已经收到了某个角度的磨损，感觉还是会出问题的，那就到时候再说吧。
就这样，已经跑了十万八千多的老翼神，颜值又增加了，在周围都是新款新能源的车海里一点没有违和感，已然的特立独行已然的动感十足，再把贴了六年的黑顶膜撕掉，换了白色的车衣，恢复自动致尚版原有的本色，一手全车原版原漆，抛过几次光，把原本白色多年后发黄的表层都抛掉了，自己也经常用沙腊抹去发黄的部分，没发过腊，经常洗车，到现在漆面还是原厂挺白的，就是多年洗车造成的划痕，在强光下能看到机盖上不少，不过这也没发避免了，总之，换了前后绞牙低趴，18寸轮胎轮毂，大尺寸卡钳，换了白色车顶，外观和操控性有次脱胎换骨，涅槃重生，不过，1.8加cVt的动力就不强求了，求它们继续正常使用就行，买菜车就买菜车呗，本身也就2-3万的身价，你还想高傲到哪去？这样就很知足了。以后如果有车位，再买新车时，这车状态依旧的话那就一直开着吧。下面就看看以上内容的图片吧，看看我说的对不