店老板说是GM原厂件，真假不清楚。实物感觉还可以！至少用个年把的没问题！~
去某虎问了下更换这个垫，材料+人工400不到点，有点坑啊！~
我这个材料才不到30！~~~将就用用先！~~~

保险期间，将网购垫圈展开，对比了下网上找到的盖子的外形，感觉买来的应该是对的！！
垫圈手感还是可以的，硬中带点软！~手感我个人感觉是不错的！~

发动机舱N年没有进行清洁了！~~~上面厚厚的一层灰~
现在也是懒的弄了！~不像新车的那个时候，都想天天擦车，现在基本是靠天洗车！~

从上面的图上也可以看到，缸盖边缘都有一层油印了！！（从上次换火花塞发现到现在更换，期间也过了半年了快。因为是大冬天，手冷。也就一直拖到现在开春了）

继续拆！~

首先把那个塑料盖子拆了！~
这个注意下：
如果有朋友自己换过火花塞的话，直接或略。
如果有朋友是第一次，那提醒下，拆这个塑料盖，只有1个螺丝需要拆，形状是梅花式的! 这个要注意下非十字型的！~~松掉螺丝后，将这个注油口的盖子取掉。然后剩下的2个卡点，你用大力往上提就可以了。
取下后记得把注油盖子装上去！

从上图可以看出，渗油还是比较明显了！~油印都快一半了~~~

再拆点火线圈螺丝（红色圈出的4个螺丝都取下来，记得放好，并归好类！~待会拆的螺丝有点多，别混了！~）
拆完螺丝，拔出点火线圈。  直接往上提就可以了！~

四个线圈提起来后，记得套个袋子，防止沾污！~  （没有袋子个人觉得也无所谓）
然后就可以开始拆火花塞了！~
我图上这个是当时买火花塞的时候，店家送的，个人没有啥工具的前提下，店家送的工具我都是保存的！~

其实大家看到这步的话，大家就都可以自己手动更换火花塞了！不用去外面维修店浪费钱了！（当然你说你不在乎钱不钱的，那当我没说啊）

来个内部特写！~
可以看到内部还是有机油的！~

火花塞拆完后，我简单说下这个图上标出的几个位置的拆法。（图是借用的之前的那张图，因为当时没有详细拍，上图火花塞那个就忽略）

1.标注的两个 1  位置的 直接用一字螺丝刀 直接网上挑，他是一个塑料件强行压下去的。这个我一开始还不敢用力，后来就硬上了！发现他安装也是硬压的
2.标注 2 位置的  图上可以看到正面有个绿色的类似按钮的，其实他的正下面也有，两侧同时按下去，同时往外拔！！往外拔的同时要按住两侧的那个按钮似的的机构！！注意啊！
3.标注 3 位置的  与 标注 2 位置的一样  压住两侧按钮同时往外拔！~~
4.标注 4  位置的 那两个东西 真的我是研究了很就  都拔不下来。看着是电线连接的，生怕把电线端给搞坏了，就尝试松那个螺丝！（我也不明白这个是什么，网上搜了很多，都没有查到答案。各位大神顺便也帮我解下惑！这是个啥东东？啥作用的！~
  标注 4的两个  我最后是直接拆的螺丝，拆完螺丝后，直接可以拔出来，里面露出一个过滤网型的机构，不了解啥东西。边旋转边往外拔就可以了，看了下缸盖内部那里，里面也是没啥，我觉得这样拆也没问题！~

然后就是缸盖周围的螺丝，一顿拆！~~
这里需要注意的是上图我圈出的那个位置，你看见的那个螺丝拆了，其实这个不 是 缸盖的 紧固螺丝！我大意没看到！~
导致我以为缸盖和缸体用的胶，一顿用椅子螺丝翘啊！~！

这个角度可以看到，边上的那个螺丝松了后，真正的紧固螺丝再这个右下一点，正好给这个线塑管给挡住了！~
害我一顿的猛翘啊！~~~~我发现铝改和铝缸一弄就是一个印痕
大家注意下啊！~~~~

松掉螺丝后，缸盖还是很轻松的就可以拿下来的！！~当时搞的太急，忘拍照了。就网上找了张图放这里，大家看下！！~~~~

拆下后，这个垫圈很容易就卡上了！~
我拆的时候能看出来原先是没有整体打胶的，因为没有胶的痕迹，所以装的时候也没有整体上胶，但是再拆的时候缸体上有2处是能看出来原先是打胶的，有胶的残留。所以我也按照这2个位置稍微抹了点胶（买垫圈送的胶~~~）

从这个胶垫上也可以看出来，设计师在缸体拼接位置的胶垫纹路也是特殊的，带网格的！

如上图圈出的2个位置，这2个位置再拆的时候有胶残留，可以看的见这2处是缸体的拼接处，有接痕的，网上也有说只要在这2处抹点就可以了！
抹好后，就原路返回安装！~~
这样就完成了更换垫圈的动作！！~~~~

注意点：安装缸盖紧固螺丝时，还是建议大家用下扭力扳手设定下扭力值，网上说是10n的力。

拆下的火花塞顺便也用醋泡下，给洗个澡，清理下！~

洗完用牙刷刷了下，看着还是不错的！~因为泡的时间有点短，如果时间长点，完全还可以再干净点！~
因为火花塞没更换多久，还能用！~就省点钱不换了！~

以上是我的操作分享！~
各位凯友请勿见笑！！~~~~
谢谢大家观看！~