本来想直接升级自动空调的，买回来自动空调的控制器，三十几条线，还得加水温传感器，蒸发箱传感器，环境温度传感器，室外温度传感器，想想就头疼，果断放弃，按照最简单的电控思路去改就行了。

一对这东西100，也没用上，估计也处理不掉了，就当摆件放着好了，其实就算费劲吧啦的改好了这个自动空调，也不能用安卓大屏导航，找不到对应的面板，除非换那种原来的车机系统，算了吧还是，我挺喜欢现在的车机的。

这是改好的成品电路，玩过航模的都知道，这东西实际上叫舵机，无论怎么工作，其实电路部分都是千篇一律，先买的这个，首先就得拆开先研究研究工作原理，冷暖风让我拆坏一个，又买了一个新的，谁懂做研究的苦啊，这一对带插头的是从闲鱼95买的，然后又买一个冷暖风舵机花了45，这个投资就140了

这个是改变出风位置的舵机，这个自带驱动板，7线插头，咖色正，黑色负

剩余5条线分别和负极短接就是分别对应的吹风口位置选择，正好拉线选择器上对应的吹1下吹，2下前吹，3前吹，4挡风玻璃和前吹，5吹挡风玻璃这5个档位，原理是这样的，接线就简单了，找个180度的5档波段开关就能搞定，一开始买的塑料的，觉得不太靠谱

这种的，也能用，就是感觉不到质感，一个才几块钱
之后试验成功以后在闲鱼买了100一个的8档金属开关（原价160一个）之后还需要磨轴，因为本身是7mmD轴，需要加工成6mmD轴，第一次就给磨细了，有点晃荡，我给用不锈钢焊条加焊以后重新磨的，这个选档就特别清晰了

固定这个其实很简单，用铁片做了个卡扣，先把选档开关拧上去，定位以后再磨出豁口，直接就能原装位固定到面板上了。
冷暖风我选的是霍尔电位器，120元一个，固定就简单暴力了，固定好以后直接用铸工胶填充了，这个不会坏，真的用不坏的一个配件，所以才这样固定的，大家也可以选择廉价的180度普通碳膜电位器，几毛钱一个，也可以用和选风开关一样的那种固定方法。

改装一定要细心，不能用暴力办法去改装，因为改装件的损坏几率和兼容性都是特别差的，除非你有信心一次改装完美。所以必须做到能拆能装，能维修，能改进，否则投入的就会更大。

冷暖风这个舵机就是标准舵机了，不带驱动，要想让它动起来就得配合适的驱动电路才行，我选的这是一个大功率直流舵机控制器，把原来的位置电位器拆了直接接到冷暖风舵机的电位器正负极和电刷上，然后电机随便接电机电路就行，如果控制不会动，就调换一下电机正负极，如果控制方向相反，那就把电机正负极和位置电位器的正负极同时调换就行。然后弄个合适的塑料盒子装起来。

弄好以后脱机实验，没问题，各个功能都非常完美，对了，温度补偿电路，就是把霍尔电位器的中间输出（0-5v输出）串一个300Ω的电阻上去，能给温度补偿电路留出短路电流，然后自己做一个温度电位器，2个25度1.2k负温热敏电阻串联，一个25度2.2k正温电位器，两个电阻短路各自的一个引脚引到舵机控制器的电位器受控端，正温度热敏电阻另一只脚接电位器受控端负极，负温度热敏电阻另一只脚接电位器受控端正极，这样就能根据温度实时反馈自动小幅度调整冷暖风舵机筏板位置，对出风温度自动做出一定调整。

这样做的好处就是，只要霍尔电位器不是在终端工作，温度补偿就会一直介入，基本上不用来回调整空调温度了，室外天气变化的温度，室内温度补偿都会自动适时调整出风温度，使体感更加舒适。

接下来就是安装部分了，因为原车型有自动空调，所以舵机都是有原装安装位置的，直接安装就行，先装冷暖风舵机，把手动部件拆掉，包括拉线支架和手动拉盘，拨杆，然后原装位安装舵机

这个位置比较刁钻，应该拆掉鼓风机再装的，如果不拆，上边这个固定螺丝太难装了，舵机拨杆也是专用的，也要一起换掉。再装选风舵机，这个就好装点了，这个好装的定义是你工具齐全的情况下。

买舵机一定要买拆车件，因为买拆车件可以把插头，拉杆铁丝，还有对面的拨杆，卡扣一起买全了。

热敏电阻负温好买ntc，正温度叫ptc，不太好买。我买的应该就是淘宝这家店铺的全部了，真有需要可以联系我，我高价卖给你们
装车过程实际上也是一言难尽，弄个两个多小时，一开始就比划这个冷暖风舵机的原厂位置，比划的我都难过失望了，结果这个舵机是头朝前，也就是拨杆朝前，原来那个手动拨盘的下边，我还以为在左边的，舵机控制方向也错了，最后拆下线束又把电路更换了一下方向，还有就是那颗螺丝，啊呀，拧这颗螺丝我就拧了半个小时，奉劝大家把鼓风机拆了再装，就是分分钟的事儿。
然后是选风舵机，这个还好，就是需要踩下一点油门，才有位置下扳手拧紧贴防火墙的那颗螺丝。
然后是控制面板，我做实验的这个旋钮孔比原车上那个小，我还得分解控制面板，把旋钮换一下，要不装上原车的转起来晃荡，终于是弄好了，用起来非常舒服，关键转起来会比拉线的顺畅很多。
还是那句话，改装需谨慎，开心最重要！
祝大家玩儿的开心！