开篇：
    2018款凯越1.3CVT自动精英版，虽然我是80后，但是说到底选择新凯越并不是因为老凯越的情结，主要还是个人需要与喜好的吧。原来我开的是一部大众1.4的三厢POLO手动车，开了23万多公里了，油耗不高，市区7升左右，想换车的原因很直接是因为现在车比人多，经常堵车，开手动挡车还是不如开自动挡车舒服。对比很多同价位同级别的日美韩法各大车系的车型，首先日系车我肯定不选，作为一个爱国情结的人，大家都懂的。因为考虑到之前购入的就是德系大众，所以这次也不在考虑范围之内了；韩法外观和驾驶感受不理想，总觉得好像差了点什么。当时买车正值新凯越上市，所以美系新凯越是最得我心，当时购入的价格也很划算，相比较同级别的配置也很高，听网上的朋友讲后期油耗很省，这点直搓我的内心啊，所以果断购入。开了一段时间下来，现在开了7600公里了，那么就来谈谈我的心得！
 
外观篇：
    新凯越与老凯越除了名字一样，在造型设计上几乎是没有相同之处了。

    前脸的造型是根据别克最新的家族式设计而来的，两边的大灯都有银色的饰条连接，感觉很有一体感。侧面看新凯越能够看到很独特的双腰线的设计，就好像人吧，有一种丰满但是精致的感觉。尾部“大而圆”，尾灯与头灯的造型看起来差不多。总体上，外观看个人喜好，我觉得比之前大众polo的造型要好看多了，而且白色是安全色，并且对于这个车身尺寸来说可以显得更大一些。
 
内饰篇：
    我的是自动精英版，座椅都是织物的，豪华版才是皮质混合座椅，本人由于在广东，常年天气热，个人觉得织物座椅在开空调冷气的情况下降温快，所以我的座套也是用亚麻的。以前也坐过很多朋友的车子，基本都是皮质座椅，空调开了好久，感觉座位还是热的，当然有通风功能的除外。

 
 
    数了一下，储物格一共有15处，不含手套箱尾箱。说明一下：中央扶手是自己加装的，只有豪华版才配Mini中央扶手。内饰看上去比同级别的大部分车型都更养眼，细节处理的很到位，缝隙很小。我的车是全黑内饰，比较了一下以后，还是感觉那种上黑下米色的更好看一点，当然，外观和内饰都是随个人喜好。
 
7600公里用车心得篇：

    重点之一：舒适性操作与安全配置都很到位。
别克的安吉星APP及6安全气囊是全系标配。第一次用安吉星的时候，还是挺惊喜的，直接在手机上安装一下，然后就可以实时查看车辆的胎压、油耗等各种参数状况了。最方便的一点是可以远程启动车辆，广州这边的天气是真的热，车子要是在外面停上一段时间，车内就跟火焰山的感觉一样。所以每次出行前，我都会用安吉星提前启动车，然后远程把空调温度调好，等段时间再上车以后，温度就刚刚好了，很方便。
很多人觉得同级别车型的底盘悬挂都差不多，其实你要是能试一下我的新凯越就会知道不一样。开车的时候也会遇到一些颠簸坑洼的路面，以前的那款大众在经过这种路面时颠簸感还是很强的，但是新凯越在滤震方面就做的很好，我是基本上感觉不到有大颠簸的。而且上高速也会觉得凯越非常的稳，因为自己平时开车也比较快，一不小心时速就会飚上120-140码，一般这种速度车身都会有些飘，但是凯越就不，这一点我是深有体会。不过为了安全，一超速我就会尽快将车速降下来，保持在100-120码。
    另外，凯越的方向盘指向性准，车速低的时候灵活，车速高的时候沉稳，不容易出现高速方向盘打多了的情况。就安全性配置上，凯越是什么都有，ABS，上坡辅助，自动启停，这些都是全系标配。而且天窗也是全系标配，这个价位绝对是很值了！
    重点之二：大家最关注的1.3三缸自然吸气配CVT无级变速箱的动力及油耗表现。三缸发动机抖不抖，建议大家去试驾感受一下，这个相信不管我怎么说，都会有人抱着一种质疑的心态在。所以，以下都是我的个人看点，不喜勿喷，试驾再说。个人感觉每次开车的时候，凯越的车内都很安静，尤其等红灯的时候会感觉像熄火了一样。不过，对于自动启停功能我是上车就关闭的，有点儿担心一直启启停停会伤发动机和电瓶，但是问4S店的师傅说并不会，这也可能是我的多虑。
    CVT变速箱我是真的喜欢，完全没有那种换档的顿搓感，有时候也想追求一下速度就会直接开启运动模式，油门速度随叫随到，高速上加速也快。不过呢，凯越毕竟马力小，在速度感上还是有些欠缺的，日常够用，但是再强求更高更快的体验就不行了。

 

    重点之三：油耗表现要过磨合期。
综合平均车速30码左右开空调。一阶段3000公里前，市区综合8.5升。二阶段3000-7000公里，市区综合油耗6.5-7升。三阶段7000公里，市区综合油耗6升。这三个阶段的油耗看我的实际照片，感觉不管是什么样的车，油耗总是和个人的驾驶习惯与路况有关，多开段时间，磨合好了也就行了。个人建议，如果是跑高速的话，不管什么时候都将车速控制在90-110码，那么油耗绝对在5升。而且就算是新车，也是可以达到这个标准。不知道10000公里后的油耗表现会怎么样，后续再观察。
这款1.3L发动机对机油的要求标准是0W-20的。三缸机，单缸双喷技术，总共6喷。我查了一下资料是高精工艺加工的，所以磨擦系数小，能够达到更省油的效果。不能像英朗一样用5W-40的机油，这样会加大阻力增加油耗。
    最后吐一下小槽：凯越没有后排出风口，在广州这个地方，开车还是挺需要的，有时候家里人做后面会觉得热。也没有后排杯架，这个出去郊游的时候或者带家人出点儿远门，还是觉得不够放啊！