吉利这两年在中国星系列上尝到了甜头，博越守下沉，星越L冲高端，月均万台跟玩儿似的。现在吉利想再往上够一够，把15到20万这个区间也吃下来，于是星越L PLUS来了。但问题也跟着来了，这台车到底是星越L的替代品，还是吉利硬塞进来的新旗舰？
这车到底替谁站岗
先给结论，星越L PLUS不是来替星越L的。星越L现在卖得正稳，吉利没理由自断手臂。这台PLUS版本官方叫中大型SUV，有些媒体归到中型，反正定位比星越L高半级。说白了就是兄弟俩一起打配合，一个守15万，一个摸20万。吉利这算盘打得响，但消费者买不买账，得看东西够不够硬。

外观还是那套配方
官图一出，熟悉吉利的人一眼就能认出来。直瀑式格栅裹了大面积镀铬，分段式LED日行灯加双矩阵大灯，前脸跟星越L像是一个模子刻出来的，就是镀铬装饰的样式和尺寸动了动。侧面才是重点，车长4955毫米，轴距2900毫米，这身板往那一摆，气场确实比星越L足。双色涂装可选，半封闭式镜面轮毂，后排隐私玻璃，侧裙踏脚板，D柱还有专属徽标。说实话，20万以内能给到这些，吉利确实舍得堆料。但问题也在这儿，堆得有点满，镀铬多了容易显油腻，年轻用户未必吃这套。
尾部设计有惊喜也有遗憾

贯穿式尾灯点亮后多层光带加纵向断带，视觉宽度拉得挺开，看着确实阔气。后保险杠继续用大面积镀铬，扰流板和扩散器也没落下。吉利想兼顾豪华和运动，但这两样东西放一块儿，有时候会打架。喜欢的人觉得值，不喜欢的人觉得用力过猛。
内饰和智能化才是重头戏
内饰还没正式发布，但官方预告截图已经透了不少底。多屏联动，按摩座椅，立体环绕音响，冰箱彩电大沙发这套组合基本跑不了。重点在于智电两个字，车不插电，那智能体验就得扛大旗。车顶激光雷达明摆着，至少是千里浩瀚H5方案，车位到车位领航辅助应该能安排上。座舱里还有什么好东西，按吉利现在的调性，预期可以拉高，但别拉太满，毕竟最终落地体验才是真的。

动力选择挺实在
燃油版继续2.0TD，最大功率213千瓦，比星越L还高。混动版是2.0T专用发动机加3挡DHT，发动机160千瓦。综合数据和油耗表现现在都是未知数，但吉利这套混动系统在别的车上口碑不差，可以期待一下。不过要提醒一句，混动版如果定价飘了，那性价比就悬了。
到底值不值得等
星越L PLUS的卖点很清晰，尺寸更大，配置更满，智能化拉高，动力选择也灵活。但缺点同样明显，设计上镀铬堆太多，容易劝退一部分人。定位拔高之后，价格大概率会摸到20万门槛，这个区间合资燃油SUV和国产新能源都在虎视眈眈。吉利想靠这台车抢市场，产品力是够的，但最终能不能成，还得看定价有没有诚意。如果你不急着用车，可以等等看，如果星越L现在优惠到位，其实也不亏。