想了很久很久，特别想发表一篇关于入手丐版本田奥德赛、分享一下认识MPV以及买低配就有买低配道理的一些真实感受。纯属个人想法，不喜勿喷，求同存异。正好借着汽车大降价的窗口期，来一波感想，冲淡一下没捡到漏的遗憾···

期待篇：
男人，还是都比较喜欢汽车的，《汽车之家》应有尽有。尽管不是特别研究，但是对于市面上常有的各种车型，也都是优缺点略有所知。本着家庭用车，总想着换一台B级轿车，不论是乘坐舒适度、乘坐空间、还是日常通勤或者远行，其实都足够了。个人不是很喜欢型号特别大的车，尤其是SUV，后排久坐确实是不舒服，驾驶感和经济性也觉得没轿车好。对豪华汽车也没有太多的期盼，其实就是没有实力哈哈，还是更注重实用。（这种想法是不是就已经隐露了不惑的年龄）。不知何时，关注到了家庭MPV车型。进入正题。。。

研究篇：
关注到MPV，就会不知不觉地积累他的优点：空间大，开着轻便、乘坐舒适，适合长途旅行，日常通勤足够方便，很重要的还要兼顾经济性（而适合省油这点的好像只有本田两兄弟了），总之就舍我其谁了，不考虑其他车型了哈哈。咱不对比，只说奥德赛。对比一般的B级车，长宽也都相似，只是高度增加，才有了视觉上的很大，但是坐上驾驶位，真正开起来，一点没有太大的感觉，加上本田独有的一项什么方向盘技术，拐弯半径特别小，太灵便了！！日常停车，也挺方便，没有想象中那么笨拙。他要比迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁都短一点，加上倒车影像、360全景，极易上手。
丐版篇：
回归低配的话题。丐版车型较上一配置，直接差价四万元，多加一个小天窗的要贵到五万元。车的外观全系都是一样的，很值得称道。配置里缺少的除了中控屏幕和真皮座椅之外，其他更多的是一些电子类配置。本着没有对豪华配置的苛求，以及对细节修饰的要求，而且对电子配置没什么概念，就极力地睡服自己，丐版足够好，毕竟价格就在那里，而我拥有的还是一台广汽本田奥德赛。

至于常说的电动门，个人觉得还是手动来的更直观更快捷，也抗造，电动的老是也想拉一下，而且还有一些缓慢。织布座椅呢，因为是在冷天买的车，更柔软更暖和，反正即使换皮质的也得扯掉原布，那就等着脏了坏了再整体包装一下吧，也不急得用。
中控肯定换个大屏，360全景影像就一块安装了，方便实用。

重要特点：就是第一排到第二排的通道，没有储物箱，感觉太方便了，更能体现空间魔术师的美誉。老婆孩子前后自由通行，完美体验。

驾驶篇：
说说隔音差的观点吧。走了一趟高速，全家出行，行程五百公里。因为是特意的去关注这个点，哈哈，必须得承认噪音很大，上了一百多，就觉得行驶噪音很大了，尤其是发动机咆哮的声音。但是，必须得说，咱们这个车他不同于轿车和SUV那么紧致啊，空间太大了，又高又旷，再加上日系车的皮薄，这方面我感觉很难去除，新款车型能够增配双层玻璃去优化这一点，就觉得挺赞了。多说一句，本人也没开过什么好车，哈哈，我感觉之前的车也都是这种音噪，完完全全都在自己的接受范围内。或许人们的要求都是相对于同级别同价位车型而言的，所以追求高也是理所应当。我就把他当作一个贴心的大面包了，高速上前排后排沟通交流、看手机看屏幕，都没觉得影响很大。

动力上，市区里行驶，感觉不到笨重，给油就走，启动和加速都很平顺，足够给力。狠踩油门的话，超车提速都瞬间响应，动力也是非常强劲澎湃的，个人觉得完美 。高速的话，也挺轻松，100到120很容易，120到140的加速，也还是很有劲的。也许还是因为之前的车是1.6排量，动力没那么好，加速和长时间脚踏会很累，开这个车倒没感觉累。也不敢再开更快了，毕竟高速经常限速，也更安全。

油耗上，成熟的本田第三代i-MMD油电混动技术，很值得信赖，经济性很好。日常开，上下班加接送孩子，很省油。没有具体去算，但觉得顶多7、8个油吧，目前行驶一千五，表显7.2，因为开车没那么暴力，希望还能更少。至于高速上费油，也不在乎了，一年能跑多少高速啊，毕竟当你假期出行的时候，除了轻松加愉快，还考虑其他的吗？满脑子都是诗和远方了！

十多年，经历了国产的比亚迪（F3）、到大众（速腾）、日产阳光（家人在开），再到广汽本田，进而展望着爆火的比亚迪新能源。座驾的更替，正好见证了一部国家技术强盛的发展史。（国产--大众--日系--国产）中国加油🇨🇳🇨🇳🇨🇳！！！