楼主继续上啊，加油！！！

晚饭

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，看大片！

夜宿许昌服务区

第二天（2011年1月31日）

早上起床后，在石家庄未作过多停留，早餐也由面包、小食品和盒装奶代替。9点钟的时候已直接奔上G4高速公路。行至331公里路段时，目睹发生一起事故善后现场，一辆海域轿车被两辆大车夹撞，车损严重但无人员伤亡，万幸！G4高速河北段车道只有两车道，明显变窄，多数好车都从辅道路肩超车，但是我们的车不能那样超，危险系数较高，还是安全第一！上午行进时，各个服务区的加油站全部爆满，车辆排起长龙。10时30分左右油表告警，不得不在沙河服务区排队加油，车辆在服务区入口处分两队排列，排队期间本队前面的微型面包车发生故障，致使本队滞留，抓住旁边车队空隙我并道时，被个小保安喝住：“不准并道！排队依次进站加油。”出门在外，忍了吧，眼看着后面的车都已经超了过去，那个小保安就像没看见一样，我要再次并道时又被他喝止，着实可恨！正要争讲一番，讨要说法。前面故障车已经开动前进，索性不理那个狗眼保安。前进数米后又停止，继续排队。书写此文，收笔时，前面还有四辆车。

加油耗去近两个小时时间，只好在沙河服务区午饭。午餐可选两种：自助火锅（30元/人）、自助中餐（28元/人）。妈妈不吃火锅，独自吃中餐，两个用餐区域是分隔开的，服务员像看守所的管教一样，把守在分隔点两边，不许混餐。火锅味道还可以，肉管够，就是肉质一般般。爸爸调的蘸料有点咸。

12时出发，12时45分过冀豫交界，缴费75元。进入河南界，路面豁然开朗，双向八车道。河南省的建设真不错！！路过新乡市，车道变双向六车道。过原阳市又恢复八车道。车辆稀少、路面宽阔、一路飙车。经刘江黄河大桥。下午14时到达郑州，在郑州东服务区加油，本站无97号汽油。出服务区不远即见路牌“少林寺”。简短商议后，改变路线，驱车直往。绕郑州外环走G85郑少洛高速，15时25分至登封西收费口下，收费135元。全程60余公里，均为双车道，车不多。在登封西收费口拐下主路时，见一拱手石僧立于路边，煞是招人喜欢，足见河南省为扶持创立旅游资源所下的苦工！下得高速，车行10余公里，来到嵩山山脉少室山下，远远看见雄壮的大山，路左侧有一个大型停车场，名曰少林寺风景区停车场。有很多当地村民开小面包车在附近干黑营运揽活拉客，充当黑导游，从中赚钱。开价每人100元（包门票）、停车场至山门往返车费20元（通过讲价免除）。

为了天黑前多赶些路，弥补游览少林的时间，只用了两个小时就参观完了少林寺寺院、塔林等景点。少林寺给我的印象“不外如是”！

循道下山，在当地找了一家土菜馆晚餐，名曰“牧羊女”。菜品尚可，龙舌菜、木兰菜别有风味。别看店家名字柔弱，出手宰客可是一点都不含糊！一餐五道小菜、四碗面条，开价326元，且分文不讲、概不二价，着实被她宰了一把。

从登封西收费口重上高速，往郑州方向行驶13公里，转入S32永隆线。天已全黑，一路两车道，超车、会车只看见3、5辆。21时30左右至许昌服务区住宿，同向服务区不提供服务，由保安引领，打开与对面服务区相通的涵洞铁门，到另一侧服务区住下。下午喝的红牛在晚上才起效，直到23时才睡去。

 

驻马店服务区

信阳服务区

豫鄂交界

孝感服务区

沿途随拍

沿途随拍

孝感服务区天仙配雕塑

接着上图

少室山下吃晚饭

菜单

第三天  第四天行车路线图

这里出现小问题——迷路了！呵呵！急忙给抚州的同学打电话求助，同学对九江不熟悉，推介了几位他认为很熟悉路况的老司机，但是都鞭长莫及。最后找到一出口下高速，在收费站打听收费员，才找到正途。差池不大，拐晚了一个路口，多走出来几公里而已。再上高速返回原路，在九江市“荷花垄”收费站下高速，绕环岛，左行，沿庐山大道，笔直向前，一路到庐山北坡游客接待中心广场（因为春节的缘故，此处本应有人接待散客和各旅行团。但是我们赶到时已人去楼空）。时间已经是下午17时左右，拾路上山，路面极窄，盘旋曲折，天色渐暗，山高路陡，树木茂密，路面又有积雪和残冰。越走越觉凄凉，令人十分不安。在路边（应该说是山边）有一间茶庄，经询问方得知，此路为上庐山的必经之路，有24公里长，我们已攀行了2公里路程，还有22公里路要走。经过踌躇，为避免耽误时间，家庭会议后，决定继续上山！山路曲折蜿蜒，异常陡峭，急弯不断，时常出现锐角弯道，并有冰雪路面相伴（山路无人清雪，以致中午雪化后夜间又冻成冰面，恶性循环）。当地车一般都挂有防滑链，对路面驾轻就熟。我们则举步维艰，不知道这一个弯道后面是否又是一个急弯。缓缓上行，全家人屏住呼吸，我全神贯注，双手紧握方向盘，生怕忽略每一个细节，不敢丝毫怠慢。22公里路程足足行进了90分钟。经过1个半小时的艰苦跋涉，终于来到这段山路的终点——庐山景区售票处，车停在栏杆前，进售票室买票，门票135元/人，车辆45元。闲谈中售票人告知，如果早来一天，门票是免费的。原来每年的1月份，庐山都是免费开放。不巧，我们晚到了一天！过了栏杆，又是一番天地，昏暗的暮色，掩不住点点灯光，灯光映衬下，只见漫山遍野的建筑物，景色非常壮观。有的在山峰、有的在山谷、近的在路边、远的在对山。我们来到了庐山上的行政镇“牯岭镇”。真是让人领略了那首古诗“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村！”。沿着镇内街道寻找住处时，后面跟上来一辆当地的捷达出租车，好心的女司机引领我们来到“鑫缔宾馆贵宾楼”入住，并约好为我们做向导明日带我们去看庐山。这里是一家四星级宾馆，因为是淡季，封山的月份刚过，所以宿费并不像想象的那样昂贵，两间标准间一起只有850元。在四星级宾馆住下，虽然只有一个值班的厨师，但晚餐尚可，有色有味，只是略贵，四菜三面消费395元。吃过晚饭，和爸爸徒步来到牯岭镇的街道上转了转小镇夜景。

享受夜宿庐山！

花絮：关于上山的那段盘山路，妈妈的纪录是：经过一个半小时惊心动魄的盘山冰雪路面，终于到达山顶！大家的手心里都是汗！全部屏息凝气！

 

第三天（2011年2月1日）

早餐在服务区房间内，由碗面、罐头和香肠组成。8点30分加满油后出发，几公里后即重回G4线。车过漯河市变为双车道。在驻马店服务区休息，给车补充了一次机油。这段路上由于孩子睡觉，为避免吵醒孩子，关闭了电子狗。爸爸驾驶速度极快，高速公路上架设的LED显示屏上出现了我们的车牌照号超速字样。11时左右穿过豫鄂界。12点整，在孝感服务区午饭，午饭超级难吃，又冷又硬又咸。服务区立有“天仙配”塑像，这里有可能是这个故事的发祥地吧？13时出发，由南环绕过武汉市，经“军山长江大桥”第一次跨过长江。在武汉南口转入G50高速，往黄石方向继续前行，一路两车道。G50线上车辆明显增多，车速缓慢。途径黄石市，经“鄂州长江大桥”第二次跨过长江，进入“黄黄高速”向黄梅市方向前进，黄梅服务区稍作休息，因为自带的地图为公路地图，对旅游区几乎没有介绍。只好在服务区超市挑选了一本旅游地图以备急需。继续出发，15时55分在小池收费站下高速，收费190元。经黄梅县内，16时05分过“九江长江大桥”第三次跨过长江，收费12元。来到九江市。