首先声明4代奥德赛不是个人的车，就近一年工作中较常使用而已，而是公司的老奥公车（最低配型------印象中是叫11款的舒适型对吧，无天窗无啥牵引开关无定速巡航及绒布坐椅）。公司没GL8也没驾驶过GL8所以不好做对比，但就日常使用来说，这代232座奥德赛日常公务或家庭使用还是不错的，车样子不像五代那么大------有点像旅行车，公司很多人都驾驶过他。因为是公务车保养一罐蓝壳基本要达到10000KM一换（勿喷），油耗也不高，油门较灵敏，城市驾驶加速不错，也不太爱出毛病（听说GL8年份长了小毛病较多------只是听说），综合评价他皮薄点但实惠耐用，有机会以后个人会考虑入手一辆用作长途旅行应该不错(高配版带天窗带定速巡航好点)，最喜欢的是驾驶位坐椅舒服有扶手，但到那时都该是二手的了吧。
    言归正传看行驶证上是13年初始登记的，4年跑了72000KM前胎胎面磨到差不多了，而后胎胎侧裂缝有点明显了（见前两图），也不知以前有没有换过。从安全角度考虑寻思着该换胎了，主要怕高速上行驶有危险，就向公司申请更换4条新胎的任务就落到本人头上了。因为15年时给五菱之光在途虎网上买过轮胎，所以本次还是考虑途虎养车购买及安装。而且现在有了APP更方便了，打开手机上APP刚好看到搞活动------666元两条还包安装的活动，很是给力，16寸胎本想抢邓禄普的，无奈太难抢基本都抢光了。想到此款车高配型原配的也是优科豪马的，退而求其次就选择了优科豪马A349，并特意选择工场店安装。接到轮胎到店通知后，趁着年休前抽空在星期五下午开车到店，还刚好有个空位而且是换四条胎，技师就立马指挥车上架换胎了。四条新胎基本都是17年21周左右，不算最新但也不是库存。工场店环境不错，不像有些汽修店脏乱差，而且像机油啥的常用保养配件分品牌摆放在架上井井有条。换胎流程------上架卸旧胎放气扒胎换新胎充气动平衡安装等一气呵成，耗时也正常。特别指出工场店及其技师服务技术态度相比前年给五菱换胎的合作店要好很多（合作店当时如果不指出，小工连动平衡这一步骤都想偷懒省略了……呵呵），做到了有问必答。换好后顺带检查了车辆常规项目及底盘情况------变速箱稍有点渗油这也是奥德赛通病，不严重随他去了，完成后服务技师还出店送客。因为年休了，所以只在当天开回去路上感受了下------新胎上路最大感觉路面湿时刹车灵敏了许多，其他的以后使用中慢慢体会吧。