——混动奥德赛是不是能拖动房车，能拖动多重的房车，下文有说明。
——奥德赛的后防撞梁设计的比较奇葩，很多车友反映后防撞梁是一个泡沫，换成金属的就行，问题是后防撞梁位置在后门的里面，就算是换成金属的，如果低速追尾碰撞的话，后门撞扁了，可能还没有撞到后防撞梁。可能拖车钩比较重要了，面对低速碰撞能最大限度保护后尾门吧。本田可能把这个尾门当成“防撞梁”了哈。高速碰撞就算了，这个东西基本没有作用，市区低速追尾能自保。
——以前在欧洲的时候，看到满大街的车80%都带有拖车钩，他们的拖车钩确实比较有利用价值，比如去欧洲的宜家买家具，虽然两厢车和旅行车比较盛行，但是有些大件比如床和床垫没法装入私家车，配送非常贵或者没有配送服务，欧洲的宜家有平板车可以出租，就是直接挂在轿车后面就可以了。送完货在规定的时间再送回来就可以了额，很方便。
——我所在的城市，目前也有房车车厢出租，如果想体验的话，可以租一辆房车体验一下，挂在车的拖车钩上就可以了，不过前提是得有个拖车钩。
——拖车钩分为美式和欧式的，美式的相对好看一些，欧式的黑色的一个铁疙瘩，不太美观，估计流氓钩的称号就源于欧式拖车钩吧。选购就美式优先了。
——奥德赛这个车好像确实没有后防撞梁，如果被轻度追尾的话，看说明书上说，整个后车门都是溃缩区域，还是安装一个拖车钩保护一下吧，在轻度追尾下，基本拍拍屁股就能走了，只要是追尾，都是后车的责任，跟前车加装了什么东西没有关系。 所以也能放心的安装。
——奥德赛也适合长途出游，以后自驾游的时候整个小拖车放后面拉东西也方便。不用拖车的话，也可以搭配一个拖车钩专用的小货箱挂在后面，毕竟奥德赛的车内乘坐空间没有问题，车内行李空间就很少了，加一个行李架、一个小拖车或者是一个拖车钩专用小货箱就能完美解决问题。
——个人非常喜欢自行车，如果能带着自行车一块出门就好很多，当然，奥德赛本身也能在后备箱里装下两辆自行车，后挂式也很好。以前得骑车去风景好的地方，现在可以开车到风景好的地方再骑车，好很多。
总之，有了这些想法后，就开始装拖车钩了。
——关于动力，拖动拖不动的问题，比较轻松。欧洲的Polo，高尔夫，207,307等小车，虽然都是柴油车，但是也拖车拖车呼呼跑高速，奥德赛混动214马力可不是闹着玩的，动力是没有问题的。拖700公斤的平板车、摩托车拖车根本感觉不到负载，拖大房车能感觉出在拖车。
——强调一点，本田奥德赛说明书上说的比较清楚，混动奥德赛不能拖车，如果拖车上路的话，立即失去质保。所以我拖车上路的话，还是等质保期过了以后再拖车上路。
——想拖挂房车不仅仅是加装一个拖车钩那么简单，还得加装一系列的控制线，比如转向灯和刹车控制等。
——95%的家用车都预留了安装拖车杠的孔位，家用车的动力过剩，本来就是可以用来拖车的 。

——我对车辆改装颜色、贴纸、动力提升等等不感兴趣，我感觉原车的外观就很好看了，我对改装的要求更多是功能性上的拓展。
——这次的照片均由手机拍摄，照片色彩风格跟我之前的帖子有较大差别。手机在拍照方面比单方有巨大的差距。（假设）比如华为p40Pro的拍照得分是5分，iPhone12拍照得分是4.99分，mate30Pro的拍照得分是4.98分，mate40拍照是5.01分的差别。手机之间就是这个差距，单反的话佳能5d4是98分，尼康d800是99分。但是跟手机比，完全不是一个级别的东西。手机之间比较拍照好孬，就是菜鸡互啄。
——租一个房车拖车，体验不一样的出游感受。

下面的图片是在新西兰自驾的时候拍的一部分截图，拖车钩在他们那里真是有用，在我们这里主要就是防止低速碰撞了吧。